Tabla de contenido
Funcionamiento
3.
Desconecte el tubo de combustible si
está utilizando un depósito de combusti-
ble exterior.
NOTA:
Si el motor fueraborda tiene un cable de hom-
bre al agua, el motor también se puede parar
tirando del cable y soltando el seguro del inte-
rruptor de hombre al agua.
SMU27853
Procedimiento
1.
Ponga el interruptor principal en la posi-
ción "
" (desactivado).
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2.
Después de parar el motor, desconecte
el tubo de combustible o cierre la llave del
combustible si hay un conector de gaso-
lina o una llave del combustible en el bar-
co.
3.
Apriete el suspiro de la tapa del tanque
de combustible (si está instalada).
4.
Quite la llave si se deja desatendido el
barco.
NOTA:
El motor también se puede parar tirando del
cable y soltando el seguro del interruptor de
hombre al agua; a continuación, ponga el in-
terruptor principal en "
SMU27861
Trimado del motor fueraborda
El ángulo de trimado del motor fueraborda
contribuye a determinar la posición de la proa
del barco en el agua. El ángulo de trimado co-
rrecto mejora el rendimiento y ahorro de com-
bustible mientras se reduce la fatiga del
motor. El ángulo de trimado correcto depende
de la combinación de barco, motor y hélice. El
trimado correcto también se ve afectado por
variables como la carga del barco, las condi-
ciones de la mar y la velocidad de marcha.
SWM00740
ADVERTENCIA
El excesivo trimado para las condiciones
de trabajo (sea máximo o mínimo) puede
ser causa de inestabilidad del barco y ha-
" (desactivado).
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