Inconveniente - GGP ITALY SV150 Manual De Instrucciones

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Idiomas disponibles

6.7

REGOLAZIONE DEL CAVO ACCELE-

RATORE

Qualora il motore non raggiungesse il massimo

dei giri con la leva dell'acceleratore in posizione

"FAST" è possibile che ciò sia dovuto ad uno

sfasamento tra la leva dell'acceleratore e la leva

del regolatore di velocità.

Per ripristinare la fase corretta:

a) Arrestare il motore, togliere il cappuccio della

7. PROBLEMI E RIMEDI

INCONVENIENTE

a) Difficoltà di

avviamento

b) Funzionamento

irregolare

c) Perdita di poten-

za durante il taglio

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CAUSA PROBABILE

- Mancanza di benzina

- Benzina vecchia o depositi nel serba-

toio

- Candela scollegata

- Elettrodi della candela sporchi o

distanza inadeguata

- Filtro aria otturato

- Olio inadeguato alla stagione

- Evaporazione del carburante nel car-

buratore (vapor lock) a causa di tem-

perature elevate

- Problemi di carburazione

- Problemi d'accensione

- Benzina vecchia o depositi nel serba-

toio

- Elettrodi della candela sporchi o

distanza inadeguata

- Filtro aria otturato

- Problemi di carburazione

- Problemi d'accensione

- Filtro aria otturato

- Problemi di carburazione

- Regolatore di velocità sfasato rispetto

all'acceleratore

candela e attendere che il motore si sia suffi-

cientemente raffreddato.

b) Allentare la vite (1) del morsetto (2) in modo

che la guaina (3) del cavo sia libera di scorre-

re.

c) Portare la leva del comando acceleratore in

posizione "SLOW".

d) Spingere in avanti fino a fondo corsa la leva

(4) del regolatore di velocità e, tenendola

ferma in questa posizione, bloccare la guaina

(3) del cavo serrando la vite (1) del morsetto

(2).

RIMEDIO

- Controllare e rabboccare (vedi 5.1.3)

- Svuotare il serbatoio e immettere

benzina fresca

- Controllare che il cappuccio sia ben

calzato sulla candela (vedi 5.1.4)

- Controllare (vedi 6.6)

- Controllare e pulire (vedi 6.5)

- Sostituire con un olio adeguato (vedi

6.3)

- Attendere qualche minuto poi riten-

tare l'avviamento (vedi 5.3)