Idiomas disponibles
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DNM HORQUILLA DE LA SUSPENSIÓN
¡Agradecemos su compra de nuestra horquilla de suspensión! El producto cuenta
con tubo de direccción de 28.6mm y predisposición para freno de disco(Post
mount), además, ya está armado y listo para instalar en su bicicleya. Le recordamos
que antes de empezar a conducir la bici en terreno es necesario instalar reflectores
catadióptricos ya que en este modelo no los incluye.
Descripcón de símbolos /
AVISOS IMPORTANTES PARA SU SEGURIDAD
Montar en bicicleta es un tipo de deporte con peligros, el ciclista debe de saber
controlarla en cualquier momento para reducir los posibles accidentes. Antes de
conducir, no se olviden siempre de limpiar la horquilla y revisen cuidadosamente en un
lugar con suficiente iluminación para asegurarse que no se vaya a causar daños en
amortiguadores durante el manejo. En el caso de caida o después del translado, hay que
tener más cuidado en las partes de corona, tubos interior y slider, buje, puntera,
empalme de freno y ¨puntos que reciben mayor fuerzas¨ (tales come empalmes,
orificios, conexiones y conexiones de varias partes iguales...etc )
Por favor no monten en la bicicleta si en la horquilla presenta cualquier tipo de doblado,
fuga de aceite(aire), daños, grietas, colisión de metal, ruidos anormales, o se encuentran
perdidos algunos componentes. Si aún tienen dudas sobre la horquilla acerca de su
función, integridad o condiciones de uso, pónganse en contacto con nuestros
distribuidores o servicios al cliente de DNM.
※Se prohibe utilizar esta horquilla en cualquier tipo de saltos artisticos y otras
conductas peligrosas.
※Se prohibe cualquier tipo de salto en el caso de que se encuentre bloqueado de
comprensión.
REDUCCIÓN DE LA VIDA DE HORQUILLA DE SUSPENCIÓN
En las siguientes condiciones de uso disminuirá la vida de horquilla de suspención : (1)
exceso de uso (2) manejo en caminos desiguales (3) el sobrepeso del ciclista (4)
mantenimiento inadecuado (5) se enfrenta con más condiciones ásperas que en general
(6) daños causados por choque, salto, o otras razones. Cuando más factores reunen
reducen más la vida de horquilla, sin embargo no se puede pronosticar un cierto tiempo
de ello.
CUESTA ABA JO CON ALTA VELOCIDAD, DE FORMA ARTÍSTICA O EN
COMPETICIONES
Correr cuesta abajo con alta velocidad, de forma artística o en competiciones es una
manera voluntaria de montar en bicicleta con alto riesgo, puede provocar accidentes
severos, además causará alto rendimiento de abrasión al amortiguador ya que le
sumará una presión extrema y afectará a otras partes también. Por lo tanto, la vida del
amortiguador se reducirá por el desgaste.
Para poder participar en las actividades mencionadas, es necesario ir con los técnicos
profesionales para que realicen una inspección ciudadosa y cambien los repuestos con
desgaste, con el fin de asegurarse de que el amortiguador funcione correctamente
durante la actividad.
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：Advertencia
：Atención
TEL: 04-22706191
PERIÓDO DE RODAJE
Se requiere un periódo de 20 horas de rodaje para una horquilla nueva, después ya
podrá funcionar con más fluidez, se le recomienda hacer otro ajuste del amortiguador
después del periódo de rodaje para que obtenga el mejor rendimiento.
CORONAS INTEGRADAS
El tubo de dirección y tubo portante están pre-instalados por fábrica original y
diseñados para no extraerse por ningun motivo. Al intentar arrancarlos, podrá causar
daños irremediables en la corona y ya no se lo puede utilizar.
DESCRIPCIÓN DE INSTALACIÓN
Antes de todo, asegúrese que la horquilla está armada con el tubo de dirección
correcto, el cual debería estar cortado a la medida correspondiente, y logrará instalarse
correctamente en su bici. En el caso de que usted no esté seguro de este procedimiento
o no cuente con herramientas apropiadas para el corte, le recomendamos acudir a un
distribuidor con técnicos cualificados con certificados para el trabajo. Es necesario
confirmar primero la longuitud que se requiere y luego realice el corte, ya que la
garantía no incluye horquilla con tubo de dirección recortado demasiado corto.
INSTALACIÓN DE LA ALIMENTACIÓN DE FRENO
El tubo de alimentación del freno debe ser bloqueado y fijado en la horquilla, en el caso
de no haya instalado correctamente, el ciclista puede sufrir lesiones graves o mortales
debido a que los cables de freno rozan las llantas. Por ello, recuerden que hay que
bloquear los cables de freno en la percha del amortiguador y no están doblados ni
chuecos, además no rozan las llantas durante el viaje.
MANTENIMIENDO
Es necesario aplicar mantenimientos regulares, limpieza e inspección en su horquilla
según la condición de uso de cada bici. Para mantener el mejor rendimiento de la
horquilla le recomendamos hacer revisiones y mantenimientos regulares, además
limpiar el tubo de dirección y cada elemento sellado después de cada uso para
prolongar la vida de uso.
CONDICIONES Y LÍMITES DE LA GARANTÍA
El sistema de suspensión de nuestro producto es un dispositivo con componentes de
precisión. En el caso de uso inadecuado, daños o fallas por desmontaje no se aplica con
la garantía.
ALGO QUE DEBE DE HACER ANTES DE CADA MANEJO
1. Asegúrese de que las partes de desmontaje rápido hayan sido bien ajustadas y
sujetadas.
2. Todos los tornillos ya están apretados de acuerdo con el esfuerzo de torsión
correspondiente proporcionado por el proveedor.
3. Limpie el tubo de dirección y revise si presenta algun daño visible en la horquilla.
4. Asegúrese de que los cables de freno hayan sido bloqueados adecuadamente y
inspeccione si el ajuste de freno funciona regular.
5. Averigue si el juego de dirección está bien ajustado, si se encuentra flojo, aprételo
según la instrucción del proveedor.
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