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鑑別騎乘風格
跋涉式（TK)：跋涉式類似於越野騎乘，但是沒有越野式凶悍。跋涉式包括較慢
騎乘，通常在較平緩路面，沒有好像石頭、樹枝及凹坑之類的障礙物。
越野式（XC):它涉及丘陵小徑的騎乘。途中會遇到石頭，樹枝和坑坑洼窪的路
面會比較多。越野騎乘不包括任何高度的跳動或下墜。越野前叉只能與專業設
計的車架和輪胎一起使用。越野前叉與格式的剎車系統都適用。
全山地（AM):較凶悍的越野騎乘方式。涉及較大的障礙物和惡劣的環境地形。
全山地的騎乘不包括任何高度的跳動和下墜，這些前叉只應與盤式剎車以及特
別為這種騎乘風格的車架、車輪和其它零配件。
"下坡"、"顛簸"或"競賽"的騎乘
高速或競賽式下坡騎乘需自願承擔騎乘風險，下坡騎乘或花式騎乘均可以導致
嚴重意外事故。快速"下坡"可以達到比摩托車更快的車速並有類似危害和風
險，請配備適當的防護設備，包括遮蔽整個頭部的頭盔和遮蔽全部手臂、手指
及腳部的防護設備。每次騎乘前需給專業機械師檢查自行車確保自行車處在最
佳的使用狀態，對涉及下坡和顛簸的自行車進行全面徹底的保養比那些沒有此
類活動的自行車更為重要。
安裝前叉—單肩座前叉
1.拆下車架上的舊前叉。
2.測量和切割轉向管，以配合車架頭管，您可以用舊前叉轉向管作為切割參照。
3.根據頭碗廠商指示，拆除頭管上的頭管座圈，然後把他安裝到前叉轉向管上，直
到座圈固定在肩座頂部為止。
4.根據頭碗廠商指示，清潔和潤滑頭碗軸承和座圈。
5.如果適用，根據頭碗廠商指示，把下部軸承安裝在前叉座圈上。
6.把轉向管插入頭管內。
7.安裝上部軸承，立管襯墊和立管。
8.安裝立管蓋和螺絲。根據頭碗廠商指示擰緊螺絲。
9.安裝手柄桿，並按照立管廠商規格來擰緊立管加固螺絲或立管加緊繫統。
10.按照剎車廠商指示安裝剎車並進行調整。
11.快拆組件在適當定位於勾爪沉孔內之後，必須按照廠商規格來擰緊，確保有足夠
螺絲來配合。注意：帶標準的勾爪前叉配備二次輪擋勾爪，以防在快拆組件鬆
開時，車輪仍然可以留在前叉內。
12.按照廠商指示安裝剎車線。
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安裝剎車線
未能把前剎車線適當排線和牢固連接到前叉可能會導致嚴重傷害或者死亡。您
的前叉包括一個小型的黑色盤式剎車線導向器。它可以連接到前叉上，用以輔
助線纜排布至盤式剎車製動鉗。我們發現最佳的方法是把剎車線沿著前叉左腳
管外側連接。請確定剎車線在前叉的行程範圍內不被夾擠也不會碰到輪胎。
初始設定
下走行程測量（在自然騎乘姿勢下，由於體重造成的避震壓縮量）測量下走行
程時您需要一把捲尺、束線帶、一支鉛筆、一張紙和一位助手。
1.在前叉腳管上捆一條束線帶，並把束線帶向下推至防塵圈的頂部。
2.請騎乘者坐在自行車上面。務必要採取正確的騎乘位置（重心位置居中),並把
腳搭在腳踏上，讓騎乘者從自行車上下來並使前叉返回全部伸展位置。
3.在帶有預載調節器的彈簧前叉上。順時針轉動旋鈕會增加彈簧預載量和減少
下走行程；逆時針旋轉會減少彈簧預載量和增加下走行程。
4.如果調整預載或氣壓未能提供正確的下走行程，你可能需要新的騎乘配件。
所有DNM避震前叉的建議維修時間間隔
正常情況下
短時間偶然騎乘
DNM建議廣大使用本公司避震前叉
，每半年把前叉外管清理乾淨，每兩
年對前叉內部零配件進行適當的更換
，如需對前叉內部零件更換（如減震
液壓油、 O型橡膠圈、彈簧等）請到
授權的DNM維修部進行更換。
惡劣環境下
短時間偶然騎乘
每半年把前叉外管清理乾淨，每一年
對前叉內部零件進行適當更換，如需
對前叉內部零配件更換（如減震液壓
油、O型橡膠圈、彈簧等）請到授權
的DNM維修部進行更換。
長時間頻繁騎乘
每半年把前叉外管清理乾淨，每一年
對前叉內部零件進行適當更換，如需
對前叉內部零配件更換（如減震液壓
油、O型橡膠圈、彈簧等）請到授權
的DNM維修部進行更換。
長時間頻繁騎乘
每 半 年 把 前 叉 外 管 清 理 乾 淨 ， 每 1 0
個月對前叉內部零件進行適當更換，
如需對前叉內部零配件更換（如減震
液壓油、O型橡膠圈、彈簧等）請到
授權的DNM維修部進行更換。
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