Programación de los Modos
El iX8 cuenta con 4 modos que le permiten ajustarlo al 100% a sus necesidades.
• Cómo entrar en „modos de programación" Presione la tecla MODE durante 3 segundos o más.
• Cómo comprobar los valores guardados
• Cómo cambio el valor
• Cómo voy al siguiente modo
• Cómo salir del modo de programación
almacenará los ajustes.
Importante: No desconecte el interruptor antes de dejar el mode 4 (por pulsar una vez más el botón MODE) de lo contrario
sus cambios recién efectuados no se almacenarán en la memoria del iX8!
Tabla de ajustes, valores y modos: ver abajo ( los valores en gris muestran la configuración predeterminada original ).
Mode.1 (ACS2)
:
le permite ajustar el voltaje de corte con precisión en función del tipo de batería que utiliza:
LED parpadea Observación
#0
#2
Voltaje de corte
6.4V
deshabi-
Amarillo
litado
uso para LiPo
2S
Precaución: La configuración predeterminada original tiene el corte deshabilitado, asegúrese de ajustar esta con-
figuración antes de utilizarlo por primera vez.
Importante: Utilizando el valor # 0 En este modo también se desactivará la función de corte de temp. del motor.
Mode.2 (Parámetros básicos)
:
el iX8 se puede ajustar para todas las aplicaciones, no importa la di-
rección de rotación del motor que necesita, si quiere marcha atrás, freno electrónico o ninguno de los dos, puede
configurarlos como le plazca.
LED parpadea Observación
#1
#2
Marcha atrás
no
sí
Rojo
Freno
sí
sí
Dirección del motor
CCW (normal)
Mode.3 (Perfiles de potencia)
:
le permite ajustar el iX8 a su gusto. Tenemos incorporado un perfil para
usted, ya sea para correr en superficies resbaladizas o de tracción alta.
Mayor valor significa más potencia global y una respuesta de gas más agresiva.
LED parpadea
#1
#2
Amarillo/Rojo
Del valor más bajo al más alto de ajuste de potencia
(alternándose)
(valor 1 = mínimo / value 5 = máximo)
Mode.4 (Freno automático)
:
le permite ajustar el freno cuando el gatillo está en la zona neutral.
LED parpadea
#0
#1
Amarillo/Rojo
desac-
Del valor más bajo al más alto de ajuste de freno
(al mismo tiempo)
tivado
(valor 1 = mínimo / valor 5 = máximo)
Características Especiales
Cambio de los ajustes de modo sin la emisora:
cambie los ajustes de modo en el variador como se describe en „Modo programación"
Configuración predeterminada original:
valores por defecto aparecen en gris ). En caso de confundirse o desorientarse con los ajustes siempre puede re-
staurar la configuración por defecto. Con la emisora encendida, mantenga el botón SET pulsado mientras enciende
el variador. Esto restaura los valores predeterminados de la unidad.
Tecnología Brushless:
La tecnología digital avanzada permite conocer la posición exacta del imán del motor
brushless. Esto proporciona un perfecto control del motor a altas y bajas RPM así como un perfecto control del
freno.
Guía de Problemas
Para eliminar cualquier posibilidad y manejo incorrecto, compruebe en primer lugar todos los componentes
de su modelo y la guia de problemas antes de enviar este producto para reparación. Si se envía un producto y este
funciona perfectamente, hemos de cargarle una tarifa correspondiente a nuestra lista de precios.
Compruebe siempre los errores verificando la lista de códigos de los LEDs, esto le proporciona una gran ayuda para
encontrar los problemas.
SÍNTOMA
CAUSA
Sobrecalentamiento del motor
Número incorrecto de elementos para su motor
Relación de transmisión incorrecta
Motor refrigerado insuficientemente
Rendimiento insuficiente,
Relación de transmisión incorrecta
p.ej. frenos o potencia baja
Número incorrecto de elementos para su motor
Ajustes de la emisora han cambiado después del
proceso de ajuste
Motor o cable sensor defectuosos
Variador defectuoso
Servo funciona, el motor no
Variador conectado incorrectamente
funciona
Sistema de Multiprotección activado
Problemas de cableado
Cable Sensor defectuoso
Motor defectuoso
Variador defectuoso
El servo y el motor no
Variador conectado al receptor incorrectamente
funcionan
Problemas de cableado
Batería defectuosa
Cristal, receptor o emisora defectuosos
Variador defectuoso
Motor va a trompicones al
Cable sensor defectuoso
acelerar
Motor o sensor defectuoso
Interferencia de radio
Variador defectuoso
Motor va hacia atrás cuando
Modelo con transmisión invertida
acelera en la emisora
El variador se desconecta
Ajustes erróneos en ACS2 (Mode.1)!
frecuentemente
Variador se sobrecalienta
Utilizado demasiado tiempo sin parar
Motor demasiado potente para el voltaje de
entrada
Transmisión o rodamientos atascados
Motor defectuoso
El motor nunca para y gira a
Ajustes de la emisora cambiados después del
velocidad baja constante
ajuste
Humedad/agua en el variador
Motor o sensor defectuoso
Interferencia de radio
Receptor o antena demasiado cerca de cables,
motor, batería o variador. Antena receptor demasi-
ado corta o enrollada.
RReceptor defectuoso o demasiado sensitivom,
Emisora defectuosa o baja de carga, problemas
en servos
Conexión batería defectuosa
Baterías emisoras descargadas
Cuente el número de parpadeos del LED del SET azul.
(* = Valor 1 | ** = Valor 2 | etc.).
Pulse el botón SET para aumentar el valor de un punto.
Presione la tecla MODE una vez.
Si está en MODE.4, pulse botón MODE una vez más, lo que
#3
#4
#5
#6
9.6V
12.8V
16.0V
19.2V
3S
4S
5S
6S
#3
#4
#5
#6
no
no
sí
no
no
sí
sí
no
CW (invertido)
#3
#4
#5
#2
#3
#4
#5
simplemente desconecte el cable receptor del receptor y
.
Todos los variadores de LRP vienen ajustados de fábrica (los
SOLUCIÓN
Reduzca el número de elementos
Ajuste la relación de tranmisión
Añadir ventilador
Ajuste la relación de transmisión
Ajuste el número de celdas
Repita proceso ajuste
Cambie motor o el cable sensor
Envíe el producto para reparar
Conecte el variador al receptor (canal 2)
Compruebe los ajustes para la aplicación
Compruebe conectores y cables
Sustituya el cable sensor
Cambie el motor
Envíe el producto para reparar
Conecte el variador con la polaridad correcta
Compruebe cables y conectores
Cambie el pack de baterías
Cambie los componentes uno por uno
Envíe el producto para reparar
Cambie el cable sensor
Cambie el motor o sensor
Cambie la ubicación de los componentes
de radio
Envíe el producto para reparar
Cambie los ajustes en el Modo 2 (CCW+CCW
dirección rotación del motor)
Cambie convenientemente el valor de ACS2
(Mode.1)
Añada ventilador al variador
Déjelo enfriar después de cada carrera
Usar solo motores o baterías que se acoplen a
las características del variador
Proceda al mantenimiento del modelo
Cambie el motor
Repita el proceso de ajuste
Desconecte y seque el variador inmedia-
tamente
Cambie el motor o el sensor
Vea los consejos de instalación
Sustituya los componentes uno por uno. Solo
use cristales originales
Compruebe conectores y cables
Cambie/recarge baterías emisora
AutoCell System 2 & SwitchingBEC
Modo.1 -
AutoCell System 2:
asegura de que todas las baterías pueden ser utilizadas con seguridad para todas las apli-
caciones, por favor seleccione el valor correcto de acuerdo a nuestra tabla en „Modo de programación". Cuando
el voltaje de la batería alcanza el voltaje de corte seleccionado, el motor se desactivará y los LEDs indicarán que
el corte se ha producido debido al bajo voltaje de las baterías (ver capítulo Multiprotección "System 3" para más
detalles).
Switching BEC:
el más fuerte de su clase,con una salida altamente eficiente de 6.0V/6A capaz de suministrar
potencia incluso a los servos digitales más potentes en los vehículos más pesados.
Parámetros Básicos
Modo.2 -
Selección de conducción (Función de frenado/marcha atrás y sentido de giro del motor):
incluye una selección de parámetros plenamente ajustable. Los requerimientos y preferencias para la instalación
de buggys y truggys brushless de 1:8 pueden ser bastante diferentes y por lo tanto le permitimos una mayor
flexibilidad.
Puede desactivar la marcha atrás, si usted va a utilizar marcha adelante / freno si está acostumbrado por su modelo
de motor de explosión. Adicionalmente también puede desactivar la función de freno del variador en caso de que
prefiera utilizar su sistema de frenos de coche de motor de explosión con un servo de freno, y para eso necesita un
"cable-Y" que le permite conectar el variador y el servo del freno al canal 2 del receptor.
También hay disponible un modo para el cambio del sentido de giro del motor para los modelos con caja de cam-
bios invertida que normalmente no puede usar un sistema brushless con sensor.
Perfiles de Potencia
Mode.3 -
Le permite ajustar las características del iX8 a los tipos de motor diferentes, las clases, el número de elementos,
tipo de pistas y las preferencias personales.
Nuestros perfiles de alta competición, han sido alterados para las características especiales de los coches de 1:8,
ahora también Buggys y Truggys. Dependiendo de las condiciones del coche (arranque, aceleración, velocidad má-
xima), el software calcula la respuesta óptima mediante el ajuste del limitador de corriente, la curva de aceleración
y mucho más. Un valor más alto significa más energía en general y una respuesta más agresiva.
Hemos integrado un limitador de corriente para lograr un mejor control del coche sin sacrificar una máxima veloci-
dad, por lo que tiene un control excelente durante la aceleración, pero capaz de alcanzar la velocidad máxima que su
motor desarrolle. Cuanto más alto sea el perfil seleccionado, tendrá una mayor potencia final y un torque más
Recomendaciones
Precaución:
utilizar el piñón correcto es crucial para un buen rendimiento y una temperatura saludable del
motor, variador y baterías. Cuando realice cambios en la relación de transmisión, voltaje de la batería del motor, o
la configuración del Modo 3 es necesario supervisar con atención las temperaturas del motor durante los primeros
minutos de funcionamiento.
Un motor sin escobillas no debe superar una temperatura de 100 ° C (210 ° F).
X-Brake:
Un buen punto de partida para el ajuste del freno en su emisora es de 80% para todas las clases.
Asegúrese de hacer la instalación de la emisora con todos los ajustes al 100% y reducir a un 80% después de haber
completado la configuración.
Repuestos y Partes opcionales
LRP ofrece una línea completa de accesorios, así como determinados elementos de repuesto y opcionales. Aquí le
ofrecemos algunas, para obtener el catálogo completo por favor visite nuestra web www.lrp.cc:
Optional parts:
#819307
Cable sensores motor Brushless 70mm
#819310
Cable sensores motor Brushless 100mm
#819315
Cable sensores motor Brushless 150mm
#819320
Cable sensores motor Brushless 200mm
#81907
Cable motor 3.3mm2 negro (1.0m)
#81908
Cable motor 3.3mm2 azul (1,0 m)
#82506
Cable motor 3,3 mm2
Motores Brushless 1/8:
#53230
Motor LRP Dynamic 8 BL 1800kV
#53235
Motor LRP Dynamic 8 BL 2000kV
#53240
Motor LRP Dynamic 8 BL 2200kV
Condiciones de reparación / Garantía limitada
Todos los productos de LRP son fabricados bajo los más altos estándares de calidad. LRP garantiza que este
producto está libre de defectos en sus materiales. Esta garantía limitada no cubre: idoneidad para operaciones
específicas, instalación incorrecta, componentes desgastados por el uso, voltaje inadecuado, manipulación, repa-
ración particular (soldaduras), instalación inadecuada, cambio de cables, conexión a componentes eléctricos no
indicados, daños mecánicos, inmersión en agua y corte de los cables originales.
Tampoco entrará en garantía si:
• Corta el cable de alimentación original o no usa enchufes protegidos de polaridad inversa.
• Cable receptor y/o cable del interruptor está dañado.
• Presenta daños mecánicos.
• Hay humedad / agua dentro del variador.
• Ha soldado en el PCB (excepto en las placas de soldadura).
• El variador se ha conectado con la polaridad invertida.
Para eliminar todas las otras posibilidades o manejo inadecuado, compruebe en primer lugar todos los otros com-
ponentes de su modelo y la guía de solución de problemas, si es posible, antes de enviar el producto para su
reparación. Si los productos son enviados a reparar y funcionan perfectamente, tenemos que cobrar una cuota de
servicio de acuerdo con nuestra lista de precios.
Con el envío de este producto, el cliente tiene que informar a LRP si bajo cualquier circunstancia el producto debe
ser reparado. La inspección del producto y las reparaciones, si son necesarias,y si
no hay garantía ni solicitud esta, se le cargará al cliente su coste según nuestra lista de precios.
Una prueba de compra que incluya la fecha de compra debe ser incluida. De lo contrario, ninguna garantía puede
ser concedida.
Para la rápida reparación y servicio de vuelta, añada su dirección y la descripción detallada de la avería.
Si LRP ya no fabrica un producto defectuoso devuelto y no somos capaces de suministrárselo, le proporcionaremos
un producto de una de las series sucesoras que tenga al menos el mismo valor.
Las características como el peso, el tamaño y otros deben ser vistos como valores orientativos. Debido a las
continuas mejoras técnicas, que se hacen en beneficio del producto, LRP no se hace responsable de la exactitud de
estas especificaciones.
LRP-Servicio-Distribuidor:
• Embale el producto cuidadosamente e incluya recibo de compra y la descripción detallada del fallo.
• Entregue el paquete a su comercio habitual o al distribuidor LRP de su país.
• El Distribuidor repara o cambia el producto.
• Envío de vuelta a usted por contra reembolso, esto último sujeto a la política de su distribuidor LRP en su país.
el iX8
alto..
