LRP electronic iX8 Manual De Usuario

MANUAL DE USUARIO
80880
#
1/8 th Brushless Competition
2S A 6S LiPo
6.0V / 6.0A Switching BEC
Actualización Software por USB
Especificaciones
Brushless de competición sí
Adelante/Freno sí
Forward/Brake/Reverse sí
Tamaño 55x40mm
Altura 25mm
Peso (excl. cables) 62.0g
Voltaje de entrada 7.2-22.2V (2S-6S)
Caída de voltaje* @20A 0.007V / fase
Corriente nominal* 600A / fase
Switching BEC 6.0V / 6.0A
* Datos con Transistores a 25º C en las conexiones.
Conexiones
Motor „C"
Cable Naranja
Motor „B"
Cable amarillo
Motor „A"
Cable Azul
Receptor y cables de conexión al interruptor: El iX8 está equipado con cable receptor Multicon LRP enchufable y
cable interruptor enchufable. Tal cual están suministrados, encajan fácilmente en todos los receptores habituales.
Asegúrese de conectar el cable receptor con la polaridad correcta y use el canal 2.
Conector del sensor: El cable del sensor bidireccional multipolar conecta el variador y el motor. Use siempre el
cable del sensor y no altere o modifique este cable! Hay cables del sensor Hall reemplazables/opcionales disponi-
bles. A través de este conector del sensor, el iX8 también puede ser actualizado con las últimas actualizaciones
de software usando el „USB conexión actualización del variador # 81800" opcional. Por favor, lea el capítulo
„Actualización del software USB" para más información.
Power Wires: Para mayor conveniencia y máximo rendimiento, los cables de alimentación flexibles de silicona
utilizan conectores de 4,0 mm de alta potencia. Hay disponibles cables de alimentación de repuesto, consulte el
catálogo completo en www.LRP.cc.
Refrigerador: Para conseguir mejores prestaciones incluso en condiciones extremas, el refrigerador es una parte
integral del diseño y está directamente conectado a los Fets. Esto asegura la mejor transferencia de calor posible
lejos del variador
Ventilador refrigerador con conector: el iX8 viene con un ventilador de bajo perfil (30x30x6mm) y alto rendimien-
to, tapa de protección y tornillos de montaje. El ventilador puede ser montado en la parte superior del refrigerador
y debe ser utilizado para condiciones de altas temperaturas. Se enchufa en el conector de 3 clavijas en la parte
delantera.
Instalación
• Coloque el variador donde esté protegido de golpes y tenga fácil acceso a los conectores y botones.
• Monte el variador utilizando la cinta de doble cara suministrada.
• Mantenga una distancia mínima entre el variador, cables de alimentación, la antena y el receptor. Evite cual-
quier contacto directo entre los componentes, receptor o antena para evitar interferencias. Si hay interferenci-
as, coloque los componentes en un lugar diferente en el modelo.
• La antena debe ser posicionada verticalmente y alejada del receptor. Evite el contacto con piezas de fibra
de carbono o metal. Si la antena es demasiado larga, no enrolle el exceso de longitud. Para más información
consulte el manual de su equipo RC.
El iX8 se suministra con cables de alimentación de silicona de 3,3 mm ² flexibles y conectores 4,0 mm adjuntos.
Sea muy cuidadoso con la correcta secuencia de cables / colores ya que una conexión incorrecta puede dañar
el variador. Evite crear puentes de soldadura entre las placas y aísle cuidadosamente todas las conexiones.
• Conecte el variador al receptor (posición: Canal 2)
• Cable azul  Variador MOT.A en la conexión „A" del motor.
• Cable amarillo  Variador MOT.B en la conexión „B" del motor.
• Cable naranja  Variador MOT.C en la conexión „C" del motor.
• Conecte el cable sensor al variador y al motor.
• Realice una segunda comprobación de seguridad antes de conectar el variador a la batería.
PRECAUCIÓN: Puede averiar el variador si la batería se conecta con la polaridad inversa.
• Cable rojo  Variador BAT+ en la conexión „Positivo" de la batería.
• Cable negro  Variador BAT- en la conexión „Negativo" de la batería.
 El variador ya está listo para ser ajustado (ver sección AJUSTE VARIADOR/EMISORA).
Este pictograma indica que este producto debe ser depositado en un lugar apropiado al final de su
vida útil. Nunca lo tire al contenedor de basura convencional. Para su correcto reciclaje contacte
con las autoridades locales para que le informen de los puntos de reciclaje adecuados.
RA00299
Version: 15.9.11
© LRP electronic GmbH 2011
LRP electronic GmbH
Hanfwiesenstraße 15
73614 Schondorf, Germany
[email protected] - www.LRP.cc
iX8
Cambio sentido giro del motor sí
X-Brake sí
Sistema Multi-protección 3 sí
Sistema control temp. interna 3 sí
LED azul sí
Cables de alimentación 3.3mm² + G4
Actualización Software por USB sí
Ventilador con conector sí
4 modos ajustables (ACS2, parámetros bási-
sí
cos, perfiles de potencia, freno automático)
Especificaciones sujetas a cambios sin previo aviso.
Batería -
Cable negro
Batería +
Cable rojo
Gracias por su confianza en este producto LRP. Con la compra de un variador iX8 brushless de LRP, ha elegido uno
de los más avanzados y exitosos variadores actuales. Este variador, con todas sus características de alta tecno-
logía y componentes electrónicos especialmente seleccionados, es uno de los mejores disponibles actualmente
en el mercado.
• Brushless de Competición
• Capacidad de 2S a 6S
• 6.0V / 6.0A Switching BEC
• Internal-Temp-Check System 3
Por favor, lea atentamente las siguientes instrucciones antes de usar el producto. Esta guía de usuario contiene infor-
mación importante para la instalación, la seguridad, el uso y el mantenimiento de este producto. Así mismo, sobre la
protección del usuario y prevención de daños en el producto.
Proceda de acuerdo con la guía de usuario con el fin de entender mejor su producto. Por favor, tómese el tiempo nece-
sario para conocerlo exactamente y poder disfrutarlo después. Este manual de usuario debe guardarlo en lugar seguro.
Si otro cliente está utilizando este producto, éste debe tener este manual incluido.
Ajuste de Variador/Emisora
En el modo ajuste, su variador memoriza cada paso pulsando el botón SET (p.ej. memorizando sus puntos finales y
neutrales de su emisora). Todos los ajustes están grabados en la memoria del variador y permanecerán grabados
aunque lo desconecte de la batería.
AJUSTES DE LA EMISORA: Ajuste las siguientes funciones básicas en su emisora (si están disponibles):
Recorrido gas High ATV, EPA
Recorrido freno Low ATV, EPA, ATL
Exponencial gas EXP, EXPO
Trim Neutral SUB Trim
Inversor Servo Inversor Gas
Si su emisora no dispone de estas funciones, estará en modo „instalación básica".
• Asegúrese que el variador no está conectado a la batería y que está en posición off.
• Desmonte el piñón del motor o asegúrese que las ruedas del modelo giran libremente.
• Conecte la emisora y sitúe el stick de gas en posición neutral.
• Conecte el variador a la batería, y encienda el variador.
• Pulse el botón SET durante unos 3 segundos.
 Ha entrado en el modo ajuste y el LED de SET parpadea azul (parpadeará hasta completar el ajuste).
• Deje la emisora en posición neutral y pulse el botón SET de nuevo.
 Se almacena la posición neutral. El LED de Modo parpadea amarillo y el motor emite un pitido.
• Coloque el stick/gatillo de la emisora en posición de máximo gas y pulse el botón SET de nuevo.
 Se memoriza el ajuste de máximo gas, el LED de Modo parpadea rojo.
• Coloque el stick/gatillo de la emisora en posición de máximo freno y pulse el botón SET de nuevo.
 Se memoriza el ajuste de máximo freno, los LEDs rojo y azul se encienden permanentes.
• Ahora el procedimiento de ajuste está completado y su variador está listo para ser utilizado.
• Si usted comete algún error durante el proceso de ajuste, no se preocupe, desconecte la batería durante 10
segundos y comience desde el primer paso.
• Al comenzar a rodar conecte en lugar la emisora y luego el modelo.
• Al teminar de rodar el modelo desconecte el modelo y después la emisora.
• Desconecte totalmente la batería cuando no vaya a utilizar el modelo.
Compruebe el LED cuando mueva el stick/gatillo de gas y verá si todo funciona correctamente.
Función Estado
Neutro
parcial
Adelante
parcial
Freno/Atrás
Sistema Multiprotección 3
Nuevo y mejorado sistema de protección „MPS3", que informa de la causa del corte con una secuencia de parpa-
deos en el LED. Puede apreciar que ha sucedido un corte cuando el LED de SET parpadea muy rápido y el "código
error" (= causa de corte) está indicado por los LEDs de MODO como se explica en la siguiente tabla.
Secuencia código error, parpadeo LED:
Código LED LEDs
Tipo de error
error Set Modo
Sobrecalentamiento del variador. 1. Motor demasiado potente o voltaje de la batería demasiado
#1
Amarillo
#2
Rojo Sobrecalentamiento del motor.
Azul
Amarillo/
(parpadeo
#3
Rojo (alter- Voltaje batería demasiado bajo.
rápido)
nando)
Amarillo/
Rojo(al
#4
Fallo del motor
mismo
tiempo)
Funcionamiento del ventilador:
el ventilador sólo se activa a partir de un nivel determinado de temperatura
del variador, en la inicialización (encendido del variador con la emisora encendida) el ventilador tendrá una duración
de 3 segundos para indicar que funciona correctamente.
Sistema Control Temperatura Interna 3:
variador y el motor han alcanzado durante la carrera. Le aconsejamos hacer una lectura una vez haya terminado, ya
que permanece almacenada hasta que se encienda la próxima vez que lo utilice (que se restablecerá la memoria).
Esta característica le permite comprobar de forma precisa si todo está funcionando bien o si está próximo a tener
un corte.
Cómo hacer una lectura de la temperatura:
 ponga el interruptor en „OFF".
 mantenga el botón MODE presionado mientras enciende el interruptor de „ON" (luego suelte el botón).
 primero aparecerá la temperatura del variador.
 el LED de SET comenzará a parpadear azul (LEDs de Modo están apagados) ....
 cuente el número de parpadeos. Cuanto mayor sea el número, más caliente se habrá puesto el variador (el
corte se produce a los 10 parpadeos).
 para cambiar a lectura de temperatura del motor, pulse el botón MODE una vez más.
 el LED de SET comenzará a parpadear azul de nuevo(los LEDs de Modo están apagados), para el motor los
LEDs parpadearán al mismo tiempo y en menos tiempo.
 cuente el número de parpadeos. Cuanto mayor sea el número, más caliente se habrá puesto el motor (el
apagado se produce a los 10 parpadeos).
 cada parpadeo por debajo de 10 es igual a 5 ° C menos de temperatura.
Temperature chart (speed-control and motor temperature):
#1 #2 #3 #4 #5 #6
> -45°C -40°C -35°C -30°C -25°C -20°C
> -81°F -72°F -63°F -54°F -45°F -36°F
Precaución: la lectura de la temperatura de motor sólo funciona si el motor tiene un sensor de temperatura
integrado NTC.
Actualización Software USB
Por medio del conector del sensor el iX8, puede actualizarlo con la última actualización de firmware disponible
en www.LRP.cc. Se requiere un ordenador PC-Windows o Mac y la pieza opcional „USB conexión actualización
variador" (# 81800). Consulte la página web LRP y el manual que viene con el interfaz para los detalles exactos de
cómo hacer actualizaciones de software para su variador.
La misma conexión USB se puede utilizar para actualizar todos los más recientes variadores de LRP (80230, 80250,
80905, 80915, 80955, etc). Por favor, consulte la guía en ww.LRP.cc para más detalles.
• Software USB de actualización
• Totalmente ajustable
• AutoCell System 2
• Multi-Protection System 3
100%
100%
start with 0
centre
Cualquier ajuste, no cambie una vez ajustado!
LED Mode LED Set
-- apagado azul
apagado
amarillo
total azul
apagado
rojo
total azul
Causa posible
alto.
2. Refrigeración insuficiente del motor o del variador.
3. Relación de transmisión demasiado alta.
1. Batería descargada o mal ajuste en ACS2.
2. Batería dañada.
3. Motor demasiado potente para la batería.
4. Mala conexión, conector o soldadura defectuosa.
1. Cable sensor defectuoso.
2. Transmisión atascada.
3. Motor defectuoso, el rotor no gira.
le permite una lectura de la temperatura máxima interna que el
#7 #8 #9 #10
-15°C -10°C -5°C
Corte
-27°F -18°F -9°F