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6.3
Alteración del combustible
Cada vez que el tanque de combustible GNL se ventila
a la atmósfera, se liberan los gases livianos (metano y
nitrógeno) y los gases pesados (etano y propano) quedan
retenidos. Cuando esto se realiza repetidamente, la
concentración de los gases pesados aumenta. Esto se
denomina alteración del GNL. Si bien la alteración puede
producir cambios en la especificación del combustible en
el tanque, tiene un efecto insignificante en el sistema de
GNL de Westport, ya que el combustible líquido se extrae
del fondo del tanque de GNL. En conclusión, la alteración
de combustible no debe preocupar al operador del camión.
6.4
Operación con diesel (ROD)
Los camiones equipados con Sistema de GNL de Westport
tienen la capacidad de arrancar y funcionar con diesel en
modo de protección. Esto provee una forma conveniente de
arrancar el motor cuando no hay gas a alta presión a bordo
(por ejemplo, después de un servicio técnico) mientras se
restablece la presión del sistema en la bomba de GNL. El
modo ROD puede o no ser suficiente para detener el camión
al costado de la ruta en una situación de emergencia.
El modo es automático y no requiere interacción con el
operador. Se produce un déficit de potencia significativo,
con sólo un 10% de potencia disponible. Nunca use este
modo para manejar el camión en rutas o autopistas, o para
remolcar una carga. La operación continua en diesel puede
dañar el catalizador de oxidación.
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Si su camión pasa a operación ROD mientras está
manejando normalmente, usted debe:
1. Buscar un lugar seguro y detenerse;
2. Encender el motor del vehiculo hasta que el mensaje de
modo ROD desaparezca; y
3. Avisar al taller una vez que haya finalizado el viaje.
Si no puede hacer que su camión salga del modo ROD,
es posible que se haya quedado sin combustible o que
exista algún problema en su sistema. Apague el camión
y comuníquese con el Servicio Técnico de Westport
(consulte el Apéndice C: Información de contacto) o a su
taller local para pedir ayuda.
Luego de un período de ROD prolongado (5 minutos o más)
resulta una buena práctica verificar el filtro del conducto de
ventilación (consulte la Figura 6). Si hay diesel en el filtro,
drene y deseche el combustible diesel de acuerdo con las
normas y reglamentaciones locales.
6.5
Cómo minimizar la contaminación del
tanque
El Sistema de GNL de Westport y la estación de carga
de combustible están siempre presurizados, por lo que la
contaminación del combustible resulta difícil. Una de las
posibles fuentes de contaminación proviene de la humedad
o suciedad de la boquilla de llenado. Es importante
entonces limpiar la boquilla entre cada llenado.
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