Tabla de contenido
Si la electrobomba no arranca, evitar repetidos intentos de arranque
sin determinar previamente la causa de la anomalía.
Todos los motores pueden soportar una desviación del valor de la
tensión de alimentación equivalente al +/- 5% del valor del voltaje
especificado en al placa.
5.3. Test
En caso de un servicio irregular de la bomba, efectuar los siguientes
tests para determinar las causas probables :
er
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TEST
• Cerrar totalmente la válvula.
• Tomar nota de la intensidad cuando arranca la unidad.
• Tomar nota de la intensidad durante su marcha continua.
• Tomar nota de la presión indicada por el manómetro colocado
sobre el racor del lado de la impulsión.
• Tomar nota de la cota del nivel dinámico.
Se pueden presentar los siguientes casos :
- Presión y potencia invariada:
• Si el manómetro indica un valor, aproximadamente idéntico al
obtenido originariamente, los impulsores no están desgastados
y el motor gira en el sentido correcto.
• Si la intensidad absorbida es idéntica al valor original, el
rozamiento en la bomba y en el motor no ha aumentado y
además la arena presente en el agua no ha dañado la bomba.
- Disminución de presión:
• Un descenso de presión significa que los impulsores están
desgastados o que el valor del voltaje de alimentación es bajo.
- Aumento de la intensidad absorbida:
• Un aumento de la intensidad significa un aumento del
rozamiento en la superficie de los cojinetes debido a la
presencia de sólidos en el agua.
2° TEST
• Abrir totalmente la válvula.
• Tomar nota de la intensidad consumida.
• Tomar nota de la presión indicada por el manómetro.
• Tomar nota del caudal de la bomba indicado en el medidor de
caudal.
Se puede presentar el siguiente caso :
• Si el caudal de la bomba es muy bajo respecto al caudal
indicado por la fábrica, puede depender de las incrustaciones,
de la válvula situada sobre la bomba que puede estar
bloqueada o bien pueden existir pérdidas de agua a lo largo de
la tubería.
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