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Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
inyección del sellador inferior que se esté utilizando primero. La Figura 4 muestra la orientación
correcta de los orificios de inyección del sellador cerrados y abiertos.
4.
Conecte un cilindro de sellador al orificio de inyección del sellador cerrado en la parte inferior
del collarín de reparación de bridas "PLIDCO Flange+Repair Ring". Si las separaciones son un
problema, use el adaptador de manguera flexible. Comience a inyectar sellador en el orificio de
inyección del sellador cerrado. Una vez que la presión comience a acumularse en la bomba,
abra el orificio de inyección del sellador para permitir que este fluya dentro de la conexión.
(Ver Figura 5).
5.
Continúe inyectando sellador hasta vaciar el cilindro o haber llenado el collarín de reparación de
bridas "PLIDCO Flange+Repair Ring". Cierre el orificio de inyección del sellador. Libere
cualquier presión hidráulica en la bomba del sellador. Desconecte el cilindro del sellador del
orificio de inyección del sellador.
6.
Si el cilindro está vacío, siga los procedimientos de la 'Bomba Hidráulica PLIDCO para
Selladores' para volver a cargar el sellador. Para cualquier otra bomba de inyección de
selladores, siga el procedimiento de carga del fabricante.
7.
Continúe inyectando sellador a través del orificio inferior de inyección del sellador repitiendo los
pasos 4 al 6. Cuando haya varios orificios de inyección del sellador en un collarín de reparación
de bridas "PLIDCO Flange+Repair Ring", cierre o tapone el orificio/venteo cuando comience a
salir el sellador.
8.
Continúe inyectando hasta que el sellador salga por el orificio superior de inyección del sellador.
Una vez que el sellador salga por el orificio superior de inyección, cierre el orificio de inyección
del sellador.
9.
Bombee lenta y cuidadosamente más sellador hasta que la presión del sellador sea igual a la
presión de la línea sin ninguna pérdida de presión. Espere un par de minutos hasta que la
presión del sellador se estabilice y se mantenga sin ninguna caída de presión.
10. Repita el paso 8 en todos los orificios de inyección del sellador.
11. Retire la bomba del sellador e instale tapones macho en los extremos de los orificios de
inyección del sellador.
Inyección del sellador en una fuga activa
1.
De las opciones indicadas en la página 5, seleccione el tipo de sellador apropiado para su
aplicación.
2.
Durante la instalación del collarín de reparación de bridas "PLIDCO Flange+Repair Ring",
cerciórese de tener un orificio de inyección del sellador lo más cerca posible de la fuga, pero no
directamente sobre la fuga. Esto mostrará cuando el espacio anular del collarín de reparación
de bridas "PLIDCO Flange+Repair Ring" esté completamente lleno o que el sellador ha
alcanzado la parte superior de la conexión. (Ver Figura 5)
3.
Abra ligeramente todos los orificios de inyección del sellador. Coloque los tapones macho en las
conexiones sin orificios de inyección del sellador. Cierre el orificio inferior de inyección del
sellador que se está inyectando primero. EXCEPCIÓN:
reparación de bridas "PLIDCO Flange+Repair Ring" con un contenido nocivo o a altas
temperaturas, que podría causar lesiones al personal, se sugiere cerrar todos los orificios de
inyección del sellador, excepto el que esté más cercano a la fuga y sea el más alejado del
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Si se inyecta en un collarín de
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