Tabla de contenido
4. Si no se produce ninguna chispa, retire la bujía y
conecte el comprobador de encendido (A) a la pipa
de la bujía (B).
B
C
5. Conecte el cable de masa (C) a una de las aletas de
refrigeración del cilindro.
6. Utilice el mando (D) para ajustar la separación entre
los 2 electrodos a 6 mm.
Nota: 6 mm corresponden a 6 marcas de la escala.
7. Tire de la empuñadura de la cuerda de arranque.
8. Lleve a cabo uno de los pasos siguientes.
a) Si se produce una chispa entre los electrodos
del comprobador de encendido, sustituya la
bujía.
b) Si no se produce ninguna chispa entre los
electrodos del comprobador de encendido,
realice una prueba del módulo de encendido.
Consulte la sección
encendido en la página 33 .
6.7.4 Inspección del módulo de encendido
1. Desmonte la cubierta del motor.
2. Quite las 3 tuercas que sujetan la carcasa del
volante motor.
3. Retire la carcasa del embrague.
4. Examine las conexiones para comprobar si están
dañadas, sucias o corroídas.
5. Examine los cables en busca de daños.
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D
A
Inspección del módulo de
6. Conecte un multímetro entre el punto (A) y el punto
(B), y mida la resistencia. Para obtener el valor
Dimensiones estándar y límites
correcto, consulte
de desgaste en la página 47 . Si los valores
medidos no son correctos, sustituya el módulo de
encendido.
C
7. Conecte un multímetro entre el punto (C) y el punto
(A), y mida la resistencia. Para obtener el valor
Dimensiones estándar y límites
correcto, consulte
de desgaste en la página 47 . Si los valores
medidos no son correctos, sustituya el módulo de
encendido.
8. Mida la distancia entre el imán del volante motor y el
módulo de encendido con la galga de entrehierros.
Para obtener el valor correcto, consulte
Dimensiones estándar y límites de desgaste en la
página 47 . Si los valores medidos no son
correctos, sustituya el módulo de encendido.
B
A
Instrucciones de reparación- 33
Tabla de contenido
