Tabla de contenido
Problema
•
La pintura ya no sale de la
pistola.
•
El ancho del patrón se
reduce en las inversiones de
la bomba.
•
El cabezal se ensucia con
frecuencia
•
La pintura sale por los
agujeros del cabezal
•
Fuga de pintura en las juntas
•
Fuga de pintura en la parte
delantera de la pistola, con
el gatillo liberado
•
Fuga de aire en la válvula
•
Fuga de aire permanente
del cabezal con el gatillo
suelto
Origen
•
Boquilla parcial o
completamente bloqueada
•
Aire atrapado en el circuito
de pintura
•
Viscosidad demasiado alta
•
Demasiado aire de
atomización
•
La junta de la boquilla está
defectuosa
•
Boquilla insuficientemente
apretada
•
Juntas desgastadas
•
Impurezas en la pintura
•
Aguja o/y boquilla
desgastada
•
Válvula desgastada
•
Fricción en la aguja
•
Válvula desgastada
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Solución
•
Apague la presión de la
bomba. Despresurice las
tuberías.
•
Desmonte y limpie la
boquilla con disolvente
con un cepillo.
•
Compruebe el estado
de la junta.
•
Revise el estado de las
conexiones de aire,
producto y aspiración.
•
Estado de las tuberías
•
Diluya la pintura.
•
Reduzca la presión del
aire.
•
Reemplázalo.
•
Apriétalo.
•
Apriete el soporte de las
juntas sin atascar la
aguja.
•
Si la fuga sigue presente,
reemplace las juntas y la
aguja.
•
Aprieta el gatillo 3 o 4
veces y déjalo volver por
sí mismo.
•
Reemplace la aguja y/o
la boquilla.
•
Cambie la válvula
•
Quite el gatillo y
compruebe que la aguja
se desliza libremente.
•
Reemplace la válvula.
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