Flo 79724 Manual De Instrucciones página 9

PL
Zatrzymywanie silnika
Zwolnić dzwignię przepustnicy i poczekać, aż silnik osiągnie jałowe obroty. Przełączyć włącznik w pozycję „STOP"
W przypadku potrzeby awaryjnego wyłączenia silnika należy przełącznik przestawić w pozycję „STOP"
Użytkowanie
Nie należy pozwalać na pracę urządzenia na niskich obrotach lub podczas uruchamiania.
Najbardziej efektywna praca jest, jeśli ścinanie odbywa się pełnymi szerokimi ruchami. Dla uzyskania większej efektywności
można pochylić nożyce lekko w dół.
Aby osiągnąć równą jedną wysokość żywopłotu, można posłużyć się żyłka rozciągniętą wzdłuż linii cięcia. Należy ścinać część
żywopłotu znajdującą się powyżej żyłki. Możliwe jest pionowe cięcie żywopłotu. Zaleca się ciąć ruchami po łuku od dołu do góry. W związku z konstrukcją nożyc w
przypadku niepełnego zbiornika paliwa, po dłuższym czasie cięcia bocznego może zgasnąć silnik. Aby temu zapobiec należy
okresowo przechylać nożyce do położenia poziomego.
KONSERWACJA NOŻYC
Przed rozpoczęciem jakiejkolwiek czynności opisanej poniżej należy wyłączyć nożyce. Upewnić się, że silnik jest chłodny. Należy
wykręcić świecę zapłonową dla uniknięcia przypadkowego uruchomienia nożyc.
Podczas jakichkolwiek prac wykonywanych przy ostrzach wymagane jest wkładanie rękawic ochronnych.
Konserwacja filtru powietrza
Konserwację filtru powietrza należy przeprowadzić po każdorazowym użyciu nożyc.
Należy odkręcić pokrywę filtru powietrza i wyjąć filtr. (IX)
Większe zanieczyszczenia można usunąć przez otrzepanie filtra, mniejsze należy wydmuchać strumieniem sprężonego powie-
trza. Zabranie się czyszczenia filtra w benzynie lub rozpuszczalnikach.
Zamontować filtr na miejsce i przykręcić osłonę.
Wymiana i konserwacja świecy zapłonowej
W celu wymiany świecy zapłonowej należy zdemontować pokrywę filtru powietrza i wyciągnąć filtr powietrza.
Zdjąć gumowa osłonę styku świecy i świecę wykręcić dostarczonym kluczem. (X)
Należy sprawdzić stan elektrod świecy zapłonowej. Jeżeli zostaną zaobserwowane zanieczyszczenia, należy spróbować oczysz-
czać elektrody świecy za pomocą szczotki drucianej. W przypadku, gdy czyszczenie nie przynosi spodziewanych efektów należy
wymienić świecę na nową.
Odstęp między elektrodami świecy zapłonowej powinien wynosić między 0,6 a 0,7 mm. (XI)
Należy sprawdzać stan świecy, co najmniej raz w miesiącu.
Konserwacja mechanizmu (XII)
Mechanizm nożyc smaruje się przez smarownicę, w tym celu należy na smarownice nałożyć końcówkę towotnicy i wtłoczyć
około 3 razy olej maszynowy. Smarowanie mechanizmu przeprowadzać raz do roku przed rozpoczęciem sezonu. W przypadku
intensywnej pracy smarowanie przeprowadzać częściej.
Konserwacja nożyc
Należy dbać, aby noże były zawsze nasmarowane. W normalnej eksploatacji nie ma potrzeby ostrzenia noży. Jeżeli ostrze zosta-
nie uszkodzone, to o ile nie przeszkadza to dalszej eksploatacji, również nie ma potrzeby ostrzenia. Jeżeli jednak uszkodzenie
wpływa na eksploatację, należy za pomocą pilnika lub kamienia szlifierskiego usunąć uszkodzenie. Zaleca się, aby tą czynność
przeprowadzić w wyspecjalizowanym zakładzie naprawczym.
Regulacja gaźnika
Regulacja gaźnika jest możliwa do przeprowadzenia w wyspecjalizowanym zakładzie naprawczym.
Regulację należy przeprowadzać, kiedy silnik nie będzie osiągał maksymalnych obrotów.
Przed regulacją należy zdemontować osłonę filtru powietrza.
Należy najpierw sprawdzić działanie przepustnicy gazu.
Przy maksymalnie wciśniętym przycisku przepustnicy dzwignia powinna dochodzić do oporu (XIII). Jeżeli jest inaczej należy
przystąpić do regulacji.
W tym celu należy poluzować nakrętkę zabezpieczającą i wyregulować uciąg linki nakrętką tak (XIV), aby przepustnica osiągała
maksymalne wychylenie przy maksymalnie wciśniętym przycisku przepustnicy.
Po regulacji przykręcić nakrętkę zabezpieczającą.
Regulacja biegu jałowego (XV)
Regulacja biegu jałowego jest możliwa do przeprowadzenia w wyspecjalizowanym zakładzie naprawczym.
Regulację biegu jałowego należy przeprowadzać, gdy silnik jest ciepły.
I N S T R U K C J A O R Y G I N A L N A
9