Tabla de contenido
MODELO DEL VEHÍCULO
LÍQUIDOS
Tipo de aceite para motor (motor y
transmisión)
Refrigerante
Combustible
Diferencial
Freno
Grasa para articulaciones del eje
propulsor
CAPACIDADES
Depósito de combustible
Aceite del motor/transmisión
Refrigerante
Diferencial
Líquido de frenos
A = amperio
W = vatio
kW = kilovatio
V = voltio
Ah = amperio hora
hp = caballo de vapor
RPM = revolución por minuto
Volt = voltio
Debido a nuestro compromiso de constante mejora e innovación, BRP se reserva el derecho
de realizar en cualquier momento cambios en el diseño y las especificaciones, así como de
introducir adiciones o mejoras en sus productos sin que ello suponga que contrae la obligación
de instalarlas en productos previamente fabricados.
Mezcla de etilenglicol y agua (50% de refrigerante,
especialmente diseñado para motores de aluminio
Tipo
Octanos
Delante
Detrás
Delante
Detrás
OUTLANDER
400 H.O.
SAE 5W30, mineral para motor de 4 tiempos.
Clasificación API SG, SH o SJ
o aceite sintético XP-S 5W40 para 4 tiempos.
Consulte la TABLA DE VISCOSIDAD DE ACEITE
para conocer el grado adecuado.
50% de agua destilada). Utilice refrigerante
premezclado de Bombardier o un refrigerante
Gasolina normal sin plomo
91 RON como mínimo
Aceite sintético para engranajes XP-S o aceite de
poliéster sintético 75W90 (API GL-5)
Líquido de frenos, DOT 4
SHELL, Alvania EP-2 únicamente
16 L (4,2 gal. EE.UU.), incluida una reserva de,
aproximadamente, 2 L (0,5 gal. EE.UU.)
Cambio de aceite con filtro: 2,8 L
(3 cuartos de galón EE.UU.).
2,5 L (2,65 cuartos de galón EE.UU.)
500 ml (17 onzas EE.UU.)
300 ml (10 onzas EE.UU.)
250 ml (8,5 onzas EE.UU.)
400 H.O.
™
400 H.O. XT
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