Tabla de contenido
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
- Anslut sedan den svarta klämman (-) till en fast
metalldel på motorn. Anslut inte klämman till batteriets
negativa pol.
OBS: FARA!
Då farosignalen (Fig. A-1) tänds och det
akustiska larmet ljuder indikerar detta
"OMVÄNDA POLER, FARA!".
Aktivera absolut inte startmotorns strömbrytare och
ta bort kablarna!
Kontrollera att fordonsbatteriets och startmotorns
poler är korrekta innan du utför anslutningarna som
beskrivs ovan.
- Ställ startenhetens brytare på ON: det uppnår man
genom att trycka på den och sedan rotera den medurs
i 90° (FIG. A-2).
- Placera strömbrytaren för igångsättning av fordonet
eller båten på ON. Vänta cirka en minut. Ställ fordonets
strömbrytare i startläge i högst 3÷4 sekunder. Om bilen
eller båten inte startas, vänta minst 3 minuter innan du
försöker igen.
Varning: Förhindra att den svarta och röda
klämman kommer i kontakt med eller vidrör
en gemensam ledning.
Medan motorn är igång, ska du noga följa sekvensen
med instruktioner:
1. Stäng av startenheten: strömbrytaren ska stå på
"OFF".
2. Koppla ifrån den svarta klämman (minus) från fordonet.
3. Koppla ifrån den röda klämman (plus) från fordonet.
4. Ställ tillbaka klämmorna i det särskilda sätet.
Vi rekommenderar dig att ladda startmotorn så snart som
möjligt.
Användning av startmotorn som 12V DC-nätaggregat:
- Lyft locket på cigarrättändaruttaget (Fig. A-3).
- Sätt i cigarrettändarkontakten på anordningen som ska
matas i uttaget som visas i fig. A-3.
Användning av startmotorn som 5V DC-nätaggregat:
- Lyft locket till USB-porten (Fig. A-4).
- Sätt i USB-kontaktdonet på anordningen som ska
matas i uttaget som visas i fig. A-4.
- Tryck på knappen i fig. A-5: lysdioden i fig. A-6 tänds
för att visa att USB-porten är aktiverad.
OBS: anslut inte den här USB-porten till USB-
uttaget på en dator: annars kan båda
enheterna skadas!
Användning av reflexer med blinkande lysdioder:
I nödläge kan du placera startmotorn vid vägkanten och
aktivera reflexerna med blinkande lysdioder genom att
trycka på knappen i fig. A-7.
Användning av lampan med lysdioder:
Lampan med lysdioder sitter fäst magnetiskt vid
startmotorn (fig. A-9). Det går att ta bort lampan för en
bekvämare användning, genom att helt enkelt ta tagi i
den och dra den emot sig. Lampan innehåller ett laddbart
batteri: Laddningen sker automatiskt genom att placera
lampan i startmotorns säte med strömbrytaren i läge
OFF/
.
LADDNING
Viktigt! För att skydda batteriets integritet, ladda
det minst 12 timmar före användning, efter varje
användning och hur som helst var 3:e månad.
Det är möjligt att ladda enheten genom att använda
en strömförsörjning på 230V AC (genom att använda
mataren som medföljer) eller med en 12V DC-matning.
Vi rekommenderar dig att se till att batteriet alltid är
helt laddat. En låg laddningsnivå kan förkorta batteriets
livslängd. Kom ihåg att den tid som krävs för att ladda
batteriet beror på antalet starter som har utförts. För att
kontrollera om batteriet ska laddas, tryck på knappen
som visas i fig. A-10.
De tre lysdioderna i fig. A-13 signalerar batteriets
laddningsstatus med följande betydelse:
-
: batteriet är helt urladdat;
-
: batteriet är urladdat;
-
: batteriet är helt laddat;
Den röda lysdioden "Charging" i fig. A-11 tänds när
enheten är på laddning.
Den gula lysdioden "Remove Charger" i fig. A-12 tänds
under laddningsfasen när kontrollanordningen som
skyddar nätaggregatet eller batteriet ingriper. Vi råder dig
att koppla ifrån matarens kontakt från laddningsuttaget.
Laddning med strömförsörjning på 230V AC
OBS: Använd endast den matare som
medföljer!
1-
Sätt först in nätaggregatets kontakt (FIG. B-1) i ett
230V AC-uttag.
Sätt sedan in utgångskontakten (FIG.B-2 ) i
laddningsuttaget FIG.A-8.
2-
Lysdioden "Charging" tänds och startaren går in i
laddningsfasen. Startmotorn är utrustad med en
kontrollanordning som gör att man kan undvika
överbelastning av batteriet och nätaggregatet. Låt
systemet stå på laddning den tid som krävs.
Obs: för att bekräfta batteriets laddningsstatus, ska
du koppla ifrån nätaggregatet och trycka på knappen
i fig. A-10: Lysdioderna i fig. A-13 signalerar batteriets
laddningsstatus med betydelsen som beskrivs ovan.
Laddning på fordonet med 12V DC-strömtillförsel:
OBS: Utför laddningen med motorn igång.
1-
Sätt i cigarrettändarkontakten på den medföljande
kabeln (Fig. B-3) i uttaget i bilen eller båten.
2-
Sätt i jacket (Fig. B-4) på den medföljande kabeln i
nätaggregatets laddningsuttag (FIG.A-8).
OBS: Den här funktionen används för att bibehålla
startmotorn i gott laddningstillstånd under resan och
kanske inte leder till en fullständig laddning.
Pb
BORTSKAFFNING AV BATTERIET
Ett startbatteri som är tomt bör återvinnas. I vissa stater
är detta obligatoriskt. Kontakta de lokala myndigheterna
för solitt avfall för ytterligare information om återvinning.
VARNING: gör dig aldrig av med batteriet genom att
bränna det. Det kan leda till en explosion. Innan du
bortskaffar batteriet, ska du täcka de frilagda terminalerna
med isoleringstejp för att förhindra kortslutningar. Utsätt
inte batteriet för en intensiv värme eller eld, annars kan
en explosion uppstå.
31
Tabla de contenido
