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Traducción de las instrucciones originales
TESTIGOS DE ALARMA
- El indicador 6 señala un fallo de inductor o de generador.
- El indicador 7 señala un fallo de caudal del circuito de refrigeración líquida.
- El indicador 8 señala la activación de la protección térmica del bloque de potencia o el rebasamiento del límite de la
temperatura del líquido de refrigeración que es 60°C/140°F.
Espere a que se apague el indicador, el producto estará de nuevo listo para su funcionamiento.
La pantalla 5 envía el código de fallo siguiente:
Código de fallo
El botón de autorización de calentamiento (2) ha queda-
E - 1
do presionado.
E - 2
El botón de la lanza ha quedado presionado (11).
Los botones del teclado han quedado presionados (9) y
E - 3
(11).
Intensidad de inductor demasiado elevada o no es
E - 4*
compatible
E - 5*
Intensidad del inductor demasiado débil.
E - 6
Caudal demasiado elevado >6 l/min
E - 7
Caudal demasiado débil <4 l/min
E - 8*
Fallo interno
E - 9
Falla en la red de tensión
E - 10
Defecto a la conexión a la red eléctrica
E - 11
Defecto de medida de temperatura de regulación
Defecto de medida de temperatura de regulación
E - 12
La temperatura no cambia durante el calentamiento
E - 13
Fallo de relé de potencia
- - -
Fallo de sobretensión
Ausencia de fase
+
*En caso de fallos E-4, E-5 y E-8, reinicie el aparato una vez el fallo corregido.
Nota: En caso de alarma el aparato no calienta.
El aparato está equipado de varios sistemas de protecciones electrónicas contra las sobrecargas eléctricas y la refrigeración. La
protección térmica del inductor interviene sobretodo durante el recalentamiento de piezas en inox, aluminio y cobre. Para vol-
verlo a usar, solo se debe esperar al final de la refrigeración. Para todas las otras protecciones, apague el aparato con el inter-
ruptor general y vuelva a encenderlo.
Para las alarmas de fallos E-6 y E-7, compruebe que no haya una fuga en el conducto o un conducto perforado u obstruido,
que la bomba no está bloqueada o desactivada y que haya suficiente líquido de refrigeración.
Si el fallo parece corregido, presione dos veces el botón «cambio de inductor» (10). El producto efectúa un ciclo de purga.
Está listo para funcionar.
MODO "TEMPORIZADOR"
La función "Temporizador" le permite controlar el tiempo de calentamiento de la Powerduction.
El tiempo es ajustable de 1 a 30 s.
Para entrar en este modo:
1. Pulse el botón de autorización de calefacción (2). Su luz indicadora se enciende.
2. A continuación, pulse simultáneamente los dos botones de ajuste de potencia (4). En el display aparece "SEC" y luego
"T 00" o "SEC" y luego "ON" si ya se ha ajustado la hora.
3. Los botones de ajuste de la alimentación (4) se convierten en botones de ajuste de la hora. Cambie el punto de ajuste
de vez en cuando según lo desee.
Si el valor de tiempo no se ha modificado más allá de 3 segundos y sigue mostrando "T 00", la Powerduction vuelve
al modo normal.
Utilícelo en modo "Temporizador":
Una vez que se ha seleccionado el punto de ajuste de tiempo, el producto está listo para funcionar. El LED de iluminación
(12) se enciende.
1. Presione el botón de lanza (11). La intensidad del LED (12) disminuye para indicar que la calefacción está activa.
2. La calefacción se detiene al final del tiempo límite. Mientras se pulsa el botón de lanza (11), el LED (12) y el botón
de habilitación de calefacción (2) parpadean para avisar de que la alimentación está desconectada. Ajuste el punto
de ajuste de la hora si es necesario.
3. Presione el botón de lanza (11) para un nuevo ciclo de calentamiento.
* Válido sólo para las versiones Powerduction de las versiones del programa V4. Las versiones anteriores no están equipadas con esta función.
POWERDUCTION 110LG / 160LG
*
Razón
En cortocircuito o bloqueado mecánicamente.
En cortocircuito o bloqueado mecánicamente.
En cortocircuito o bloqueado mecánicamente.
Fallo en la lanza o inductor en cortocircuito.
Inductor mal atornillado o fallo en la lanza.
Conducto perforado o ausencia de inductor.
Conducto obstruido o plegado, la bomba no funciona.
Cable de control desconectado.
La tensión de red es demasiado bajo como 310 V.
Pedal neumático activo a la conexión a la red eléctrica.
Sensor de temperatura desconectado o en cortocircuito.
Sensor de temperatura mal posicionado
Conector desconectado.
Tensión superior a 460 V sector.
Fase desconectada en la toma / producto o fusible /
interruptor fuera de servicio
ES
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