Tabla de contenido
12MSX
1
2
Fig. 1 Motor térmico
Fig. 2 Motor de translación
Fig. 3 Bomba de traslación
Operación
Ruptura
térmica
64
1
1
Presión A.P.
(en bares)
400 (+ 5 - 5)
21300
14.2.4 Reglaje de la ruptura térmica del motor
Llave plana de 17
Llave hexagonal macho de 6
Sensor optoelectrónico
Manómetro 0 – 600 bares
1- Colocar la máquina en tope contra un muro, o
desconectar y obturar el flexible del Inching, a fin de
utilizar el freno de servicio. Marcha adelante gran
velocidad engranada, motor al régimen máximo.
2- Acelerar el motor lentamente a fin de aumentar
progresivamente la presión en el circuito A.P.
3- Leer la velocidad en r.p.m. colocando un sensor
optoelectrónico sobre la polea del ventilador del motor
(1 fig. 1).
4- Medir la presión A.P. (1 fig. 2) con ayuda del
manómetro.
5- Si el régimen del motor es demasiado elevado, girar el
tornillo (1 fig. 3) en sentido de las agujas del reloj para
disminuir el número de r.p.m.
El tornillo actúa sobre un excéntrico; no
apretar o aflojar más de 1/4 de vuelta.
Nota : Relación entre la polea del cigüeñal (2
fig. 1) y la polea del ventilador (1 fig. 1) =
1,09.
1750 r.p.m. del cigüeñal = 1908 r.p.m. de
la polea del ventilador.
Velocidad
(r.p.m.)
1750 (+ 50 - 50)
Reglaje
(Fig. nº)
1 fig. 3
M1
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