Mash SEVENTY 125cc Manual Del Usuario página 18

Velocidad máxima
La velocidad de rotación máxima del motor durante las distintas etapas del rodaje esta presentada en el
cuadro siguiente.
Durante los primeros 800 km
Hasta 1600 km
Después de 1600 km
Cambio de régimen demasiado escaso
No circular mucho tiempo a paso constante. Hacer variar la apertura de los gases para perfeccionar el
rodaje. Es indispensable cambiar de vez en cuando de régimen para que las piezas móviles del motor
encuentren dificultades que garanticen su buen ajuste: en efecto, cuando la presión ejercida sobre ellas
vuelve a caer, se enfrían y adquieren la posición deseada. Por la misma razón, se recomienda igualmente
practicar suaves subidas de régimen durante el periodo de rodaje, asegurándose no someter el motor a un
esfuerzo excesivo.
Evitar circular a una velocidad demasiada lenta
El hecho de circular a bajo régimen de manera prolongada se traduce solamente en el pulido de las piezas
sin rodar eficazmente la motocicleta. Por lo tanto se invita al propietario de la motocicleta a circular en los
regímenes más variados absteniéndose al mismo tiempo acelerar demasiado precipitadamente y elevar el
motor a muy alto régimen. Sin embargo se desaconseja formalmente acelerar al máximo durante los 1600
primeros kilómetros.
Dejar circular el aceite antes de circular
Después de arrancar el motor (en caliente como en frío) y antes de coger la carretera, dejar el motor en
ralentí durante una duración conveniente para su buena puesta en temperatura. Eso permite al lubricante
extenderse sobre cada pieza del motor y desempeñar su papel reduciendo el desgaste y aumentando su
duración de vida, llevando al mismo tiempo el motor a una temperatura de funcionamiento adaptada.
Primer control de mantenimiento
El mantenimiento tiene una importancia crucial durante los primeros 1.000 kilómetros. Durante el rodaje,
las piezas del motor, pero también las de las otras partes del vehículo, se ajustan progresivamente:
terminado el rodaje, conviene por lo tanto efectuar una comprobación de todas las sujeciones y sustituir el
aceite del motor gastado y el filtro de aceite.
La realización de un control de mantenimiento a terminar los primeros 1.000 kilómetros, contribuye en
garantizar la longevidad del motor y en obtener su mejor rendimiento.
El mantenimiento aconsejado después de un kilometraje de 1.000 km debe efectuarse observando las
consignas otorgadas en la sección "Averías" del presente manual. En particular, observar las menciones
"Atención" y "Advertencia".
< 80 Km/h
< 90 Km/h
Final del rodaje
ATENCIÓN