Ruedas Y Neumáticos; Inflado De Los Neumáticos - Zero Motorcycles S 2014 Manual Del Usuario

Ruedas y neumáticos
Inspeccione ambas ruedas para comprobar lo siguiente:
• Radios doblados, flojos o perdidos (solo DS)
• Llantas dobladas o rotas
• Marcas de impactos en las llantas
Inspeccione ambos neumáticos para comprobar lo siguiente:
• Cortes, grietas, rajaduras o banda de rodamiento gastada
en la zona lateral o la banda de rodamiento
• Bultos o protuberancias en el cuerpo del neumático
• Desgaste desigual de la banda de rodamiento del
neumático. Desgaste de un lado de la banda de
rodamiento del neumático o puntos planos en la banda de
rodamiento del neumático indican un problema del
neumático o la moto.
• Cordones del neumático a la vista
Si en alguna de las ruedas o en alguno de los neumáticos se
detecta cualquiera de las condiciones anteriores, sustituya la
rueda y el neumático inmediatamente.
Mantenimiento general
Inflado de los neumáticos
PRECAUCIÓN: Un inflado insuficiente es una causa común
de fallo de los neumáticos, y puede ocasionar roturas graves
de los neumáticos, separación de la banda de rodamiento, un
reventón o una pérdida inesperada del control de la moto,
causando lesiones graves e incluso la muerte.
La presión de los neumáticos debe comprobarse que es la
adecuada y ajustarse cada vez que se vaya a utilizar la moto.
La presión de los neumáticos debe comprobarse con un
indicador adecuado cuando los neumáticos están fríos. Esto
significa que los neumáticos no deben haberse utilizado, por
lo menos, en las 3 horas anteriores. Vuelva a colocar siempre
la tapa de la válvula del neumático cuando acabe de ajustar la
presión.
MODELO DELANTERO
S & SR 207 kPa (30 PSI)
DS 200 kPa (29 PSI)
TRASERO
207 kPa (30 PSI)
186 kPa (27 PSI)
5.13