K2 Pumps WPD07502K Manual Del Propietário página 38

Problema
La bomba funciona pero
bombea poca o nada de
agua.
La bomba se prende y se
apaga con demasiada
frecuencia.
La bomba no apaga..
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Causa posible
1. La válvula de pie está enterrada
en arena o barro.
2. El eyector o impulsor está
bloqueado.
3. La válvula de pie o filtro de
entrada están obstruidos.
4. El nivel de agua está por debajo
de la especificación de
elevación máxima.
5. El voltaje no es el correcto.
6. El regulador de presión no está
configurado correctamente.
1. El tanque fue pre-cargado
incorrectamente.
2. Hay un diafragma/cá mara roto
(tanque precargado)/o no tiene
cá mara de aire.
3. Las tuberí as tienen fugas.
4. La válvula de pie tiene fugas.
5. El interruptor de presión no se
ajusta correctamente.
6. La carga de aire es demasiado
baja en el tanque precargado.
7. El tanque de presió n está ndar
(tipo convencional) está
anegado y no tiene
amortiguació n de aire.
1. El nivel de agua es menor que
lo estimado.
2. Las tuberí as tienen fugas.
3. El interruptor de presión no está
correctamente ajustado.
4. El venturi, la tobera o el
impulsor está n tapados.
Para comunicarse a Soporte técnico profesional llame al 1-844-242-2475
Acción correctiva
1. Levante el tubo de succión.
2. Limpie el eyector o impulsor.
3. Limpie o reemplace según sea necesario.
4. Seleccione una bomba inyectora convertible.
5. Compruebe el interruptor de voltaje.
6. Vuelva a ajustar el regulador de presión.
1. Agregue o libere aire, según sea necesario.
2. Sustituya el tanque/recargue el aire.
Pruebe el tanque presionando la válvula de
aire. La válvula de aire expulsará agua si la
cá mara se rompe.
3. Repare las conexiones de la tuberí a o
reemplace las tuberí as.
4. Repare o reemplace la válvula de pie.
5. Mire detenidamente el indicador de presión
para ver que los puntos de
encendido/apagado de la bomba estén en
aproximadamente
30 psi/50 psi. Si no es así , ajuste o
reemplace el interruptor de presión.
6. DESCONECTE LA ALIMENTACIÓN y abra
los grifos hasta que se libere toda la presión.
Utilizando el medidor de presión de
neumáticos, compruebe la presión de aire en
el tanque en el vástago de la válvula que se
encuentra en el tanque. Si es menos que el
ajuste de apertura del interruptor de presión
(30 psi), bombee aire en el tanque desde
una fuente externa hasta que la presión de
aire sea de 2 psi menos que el ajuste de
apertura del interruptor. Compruebe la
válvula de aire en busca de fugas (use
solución jabonosa) y reemplace el centro si
es necesario..
7. Drene el tanque en el puerto de control de
volumen de aire, verifique el AVC para
detectar defectos.
1. Utilice una instalación de pozo profundo.
2. Ubique y repare la fuga o vuelva a conectar.
3. Cambie o reemplace el interruptor de
presión.
4. Retire el cuerpo de la bomba y la placa del
sello y observe