Cambio De Bombillas - Volvo V60 Manual Del Propietário

Abra la tapa de la cubierta de plástico.
Desenrosque el tapón del depósito de
expansión y añada refrigerante si es necesa-
rio. El nivel de refrigerante no debe sobrepa-
sar la señal MAX amarilla que hay dentro del
depósito de expansión.
Coloque las piezas en orden inverso.
14 Algunos automóviles no llevan bombillas.
Recomendamos los servicios de un taller autorizado Volvo.
15
IMPORTANTE
Su ingesta es dañina. Puede ocasionar
•
lesiones en órganos (riñones).
Utilice refrigerantes preparados
•
siguiendo las recomendaciones de Volvo.
Si se utiliza un líquido refrigerante con-
centrado, compruebe que la mezcla sea
de un 50 % de refrigerante y un 50 % de
agua de buena calidad.
No mezcle distintos refrigerantes.
•
En caso de cambio de componentes
•
mayores en el sistema de refrigeración,
únicamente deberá utilizarse refrigerante
nuevo para así proporcionar suficiente
protección anti-corrosión en el sistema.
No haga funcionar el motor sin un nivel
•
de refrigerante satisfactorio. De lo con-
trario puede generarse una alta tempera-
tura, con el consiguiente riesgo de daños
(fisuras) en la culata.
Una elevada concentración de cloro, clo-
•
ruros y otras sales puede originar corro-
sión en el sistema de refrigeración.
Información relacionada
Visión de conjunto del compartimento del
•
motor (p. 638)
Características del refrigerante (p. 695)
•
MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

Cambio de bombillas

Los tipos de bombilla varían dependiendo del
modelo y el nivel de equipamiento. Si una bom-
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billa se funde puede cambiarse siguiendo el
método descrito en el manual del propietario.
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Contacte con un taller en caso de fallos en
otras lámparas que no sean bombillas.
Si se produce un fallo en lámparas de tipo
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LED , en la mayoría de los casos se cambia
toda la unidad de lámpara.
NOTA
Para obtener información relativa a lámparas
no mencionadas en el manual del propietario,
póngase en contacto con un concesionario
Volvo o con un técnico de servicio Volvo certi-
ficado.
NOTA
En el alumbrado exterior como los faros y las
luces traseras puede formarse temporal-
mente condensaciones en el interior del cris-
tal. Esto es normal y todo el alumbrado exte-
rior está diseñado para resistirlo. Normal-
mente, la condensación se ventila y desapa-
rece cuando la bombilla ha estado encendida
durante un rato.
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