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GRÚA
- Instalar un amarre en proa, otro en popa y defensas.
- En el momento de izar, verificar que las cinchas no aprietan sobre algún aparato (sonda, corredera,
eje de hélice etc.).
- Marcar la posición de las cinchas con adhesivo sobre el listón. Conocer la posición de las cinchas
le será de gran utilidad para una nueva botadura.
- El gancho de la grúa llevará un pórtico o un sistema separador con dos cinchas. Las cinchas no
deben colgarse directamente del gancho, pues provocarían esfuerzos de compresión anormales en
el casco.
- Efectuar el levantamiento con suavidad. Controlar el movimiento del barco con los amarres.
No quedarse a bordo o bajo el barco en el transcurso de la maniobra.
DESPUÉS DE LA BOTADURA
- Verificar la estanqueidad de los pies de sonda y corredera si hace falta.
- Abrir las válvulas y asegurarse de su estanqueidad con el casco y el tubo correspondiente.
- Verificar la estanqueidad del prensaestopa (Consultar el capítulo 8: "Prensaestopa").
- Antes de arrancar el motor, consultar el capítulo 8 "Motorización".
ADVERTENCIA
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