Montaje:
Montaje del nuevo retén frontal completo:
Humedecer ligeramente con agua jabonosa el buje de la turbina (230) y la mancheta del
contraretén completo y con ambos pulgares presionar el retén frontal (433) sobre el buje de
la turbina y meter a presión el contraretén en la carcasa de juntas (161.2).
Volver a montar la turbina:
Antes de volver a montar la turbina, limpiar la superficie deslizante del contraretén y del retén
frontal, p.e. con alcohol de quemar o con un pañuelo de papel.
En primer lugar meter la turbina (230) en el eje del motor hasta el tope. A continuación
volver a atornillar el tornillo con la junta tórica.
Volver a montar la unidad de motor en el cuerpo de la bomba:
Por favor vigile que los tornillos no se aprieten demasiado (par de apriete 7 Nm). Apretar los
tornillos de hexágono interior (914.2) con un par de apriete de 3 Nm sobre cruz.
¡No usar la fuerza!
7.6
ATENCIÓN
En caso de riesgo de heladas se debe vaciar la bomba a tiempo. Para ello, abra el tapón de
vaciado (903) y deje salir el agua de la bomba. Vacíe también las conducciones afectadas
por las heladas.
8.
Anomalías
Como retén para el eje sirve un retén frontal (433). Es normal si de tanto en tanto aparecen
algunas gotas de agua, sobre todo durante el tiempo de entrada. Con el tiempo, y en función
de la naturaleza del agua y de las horas de servicio, esta junta puede dejar de ser estanca.
Cuando sale agua de forma continuada se debe montar un nuevo retén frontal (433)
completo (vea 7.5).
En caso de irregularidades le recomendamos que primero se ponga en contacto con
el constructor de piscinas de la instalación.
¡Al cambiar el cojinete de bolas del motor se deben emplear cojinetes con aire C3 y grasa
para temperaturas elevadas (aprox. 180ºC)!
Al conectar de nuevo debe observar el punto 6.
