6.3
ATENCIÓN
Antes de la puesta en servicio de la bomba después de un periodo prolongado de paro o de
almacenamiento debe comprobar la marcha fácil. Para ello introduzca un destornillador en la
muesca en el extremo del eje del motor (lado ventilador) y girar manualmente en el sentido
de rotación del motor. O, en caso necesario, retirar la tapa del ventilador y, también con la
mano, mover el rodete del ventilador en el sentido de rotación del motor. Tras la puesta en
servicio vigilar la estanqueidad del retén frontal.
6.4
ATENCIÓN
La bomba no puede ser puesta en servicio sin cesto de prefiltro (143), ya que de lo contrario
se podría obturar y bloquear.
6.5
ATENCIÓN
En el caso de motores de corriente trifásica se debe vigilar en la primera conexión que el
motor gire en el sentido de la flecha pegada (visto desde el lado del ventilador en sentido
contrario al de las agujas del reloj). ¡Si no es así, llamar inmediatamente a un técnico!
Intercambiar dos fases. En el caso de sentido de rotación equivocado la bomba es más
ruidosa y transporta menos.
6.6
ATENCIÓN
¡Por favor, vigile que los dispositivos de cierre incorporados en la conducción de aspiración y
de presión estén completamente abiertos durante el funcionamiento, ya que la bomba no
debe funcionar nunca con los dispositivos de cierre cerrados!
7.
Mantenimiento / conservación
ATENCIÓN
Debe limpiar regularmente el cesto de prefiltro (143). Si el cesto está sucio o lleno, el flujo de
la bomba retrocede y no se produce suficiente filtración.
7.1
Limpiar el cesto de prefiltro
1. Desconectar la bomba
2. Cerrar los dispositivos de cierre.
3. Abrir la tuerca de la tapa (160.2), vea también el punto 6.1
Levantar la tapa transparente (160.1).
Sacar el cesto de prefiltro (143), limpiarlo y volver a colocarlo.
Colocar la tapa transparente (160.1) y apretar estanco la tuerca de la tapa (160.2) (ver
Punto 6.1 y 6.3).
4. Abrir los dispositivos de cierre.
5. Volver a conectar la bomba.
