Compruebe en ambos lados y en toda la rueda que la cámara no esté aprisionada entre la base de la
rueda y la llanta. Desplace la válvula ligeramente hacia atrás y vuelva a sacarla para obtener un
posicionamiento óptimo de la rueda en la zona de la válvula.
Al bombear aire en la rueda, bombee primero sólo tanto aire como sea necesario para que la rueda
todavía se pueda aplastar fácilmente con el pulgar. Cuando la línea de control en ambos lados de la
rueda presenta la misma distancia hasta el borde de la llanta, la rueda está bien centrada. En caso
contrario, vuelva a dejar salir un poco de aire y centre nuevamente la rueda. Bombee aire en la rueda
hasta que ésta alcance su presión de servicio máxima (tenga en cuenta la presión de inflado) y
enrosque la caperuza contra polvo sobre la válvula.
L
Durante el montaje, tenga cuidado de que ningún objeto y ninguna parte de su cuerpo se
encuentren entre la cubierta y el borde de la llanta, ya que esto podría producir daños
materiales o personales.
L
El montaje adecuado sólo quedará garantizado por un distribuidor especializado. Si se
realizan trabajos que no sean ejecutados por un distribuidor especializado, esto dejará sin
vigencia la garantía.
L
Asegúrese de que la presión es correcta cuando infle las ruedas. Puede consultarla en el
lateral de la cubierta.
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Para hinchar las ruedas use únicamente dispositivos de hinchado adecuados con escalas de
medición en bares. No asumimos ningún tipo de garantía en caso de daños producidos por
bombas de aire que no hayan sido suministradas por el fabricante.
DESMONTAJE / MONTAJE
Además del asiento y los apoyabrazos, también se puede desmontar el chasis. Para ello, tenga en
cuenta lo siguiente:
Desconecte el scooter.
•
Retire el asiento (ver capítulo "Asiento").
•
Levante la tapa trasera de plástico (fijada con cierres de velcro).
•
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Tenga en cuenta que los cables para el alumbrado trasero están fijados a la cubierta de
plástico. Desenchúfelos antes de retirar por completo la cubierta de plástico.
Instrucciones de uso SCOOTER
Tome ahora la cubierta y presiónela detrás de la
válvula, empezando por el borde de la llanta.
Después, bombee un poco de aire en la cámara hasta
que alcance su forma redondeada y colóquela en la
rueda.
Cuando la cámara se encuentra dentro de la rueda
sin arrugarse (si presenta arrugas: deje salir un poco
de aire), la parte superior de la rueda se puede
montar con facilidad presionando con ambas manos
sobre la válvula, empezando por la parte opuesta a la
válvula.
Versión: abril 09
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