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Idiomas disponibles
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CARACTERISTICAS PRINCIPALES
DEL GENERADOR
Motor Subaru OHC
Receptáculos sobre el placa lateral
Cargador de batería
Tanque de combustible con capacidad de 4.9 litros
(1.3 galone)
Apagachispas
El generador sin escobillas
PANEL DE CONTROL
A. Receptáculo dúplex de 120 voltios, 15 amperes
15 amperes de la corriente se pueden dibujar de cada
mitad del receptáculo. Sin embargo, la potencia total extraída
debe mantenerse dentro de los valores nominales de la placa
de identificación.
b. Interruptor
Los receptáculos se protegen mediante un cortacircuitos
de CA. Si se sobrecarga el generador u ocurre un cortocircuito
externo, el cortacircuitos saltará. Si esto ocurre, desconecte
todas las cargas eléctricas y trate de determinar la causa
del problema antes de usar el generador nuevamente. Si la
sobrecarga causa que salte el cortacircuitos, reduzca la carga.
NOTA: Si salta continuamente el cortacircuitos, se podría
dañar el generador o el equipo. El cortacircuitos puede
restaurarse pulsando el botón del cortacircuitos.
C. Interruptor del motor
PANEL DE
RECEPTÁCULO
D. Cargador de batería
NO SE RECOMIENDA SU USO CON PAQUETES
DE
GELATINA,
bATERíAS
(MOTOCICLETA).
Este generador contiene un uso adicional para el circuito para
propósitos de carga de batería. En el panel de control se incluye
un receptáculo para accesorios. Con la unidad se suministra un
cable para carga de la batería equipado con un enchufe que se
ajusta a este receptáculo. Alinee las clavijas de metal del enchufe
con las flechas del receptáculo para asegurarlo.
Se refiere al cargador de la batería en este generador como
un cargador cónico no regulado, de mayor utilización en el
PANEL DE
CULATAZO
SELLADAS,
PEQUEñAS
mercado en la actualidad. La cantidad de corriente circulante
dependerá del voltaje de la carga y del estado de carga de
la batería. Cuando la batería llega a ser más completamente
cargada, la corriente de la salida a las disminuciones de la
batería y casi llega a ser la constante. Los cargadores cónicos
están diseñados para utilizarse con la disposición de que se
desconectarán de la batería después de un tiempo máximo
de carga. Normalmente, es suficiente un periodo de 30 a 120
minutos para recargar una batería débil. El nivel de carga de la
batería debe verificarse en forma periódica.
PRECAUCIÓN:
Este sistema de carga de la batería sirve para volver a cargar
las baterías débiles, y no para "arrancar por refuerzo" los
vehículos. No sobrecargue la batería o deje la batería sin
atención.
NOTA: Cuando el circuito cargador de la batería está en
uso, la capacidad de CA se reduce en 180 vatios. Asegúrese de
que la carga combinada esté dentro de los límites nominales.
Antes de cargar una batería de almacenaje, verifique el nivel
de fluido electrolético en todas las células. Agregue agua desti-
lada a cada célula, si fuera necesario, para traer el nivel hasta el
valor requerido por el fabricante.
ADVERTENICA:
Las baterías de almacenaje emiten gas hidrógeno EXPLOSIVO
al estar en carga. No permita que se fume ni la existencia de
llamas abiertas, chispas o equipos que produzcan chispas
en la zona al estar en carga.
Utilice cables aprobados para cargar baterías. Conecte la
grapa roja a la terminal positiva de la batería. Conecte la grapa
negra a la terminal negativa de la batería. Conecte el otro fin del
cable al DC receptáculo accesorio en el panel del generador.
Una vez que la batería esté completamente cargada, retire el
cable cargador de la batería del generador y luego desconéctelo
de las espigas de la batería.
ADVERTENICA:
El fluido electrolítico de la batería está compuesto de ácido
sulfúrico que puede ser muy peligroso y causar quemaduras
graves. No permita que este fluido entre en contacto con los
ojos, la piel, la ropa, etc. En caso de ocurrir un contacto o un
derrame, enjuague la zona con agua inmediatamente.
ADVERTENICA:
No continúe cargando una batería que se ha quedado caliente
o que esté completamente cargada.
CORTACIRCUITOS DE CC: La corriente máximo disponible del
circuito cargador de la batería es de 15 amp. Se ha provisto un
cortacircuitos de CC automático para proteger el circuito contra
sobrecarga y asegurar que la batería pueda cargarse. En caso
de ocurrir una sobrecarga, saltará el cortacircuitos. Después de
enfriarse, se repondrá automáticamente. La velocidad máxima
de carga de la batería con el tiempo se reducirá a menos de 15
amp y luego a cero al acercarse la batería a un estado de carga
del 100 por ciento.
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