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Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Cada 50 horas de funcionamiento se debe:
• Desmontar el cartucho del filtro, extraerlo y limpiarlo con gasó-
leo limpio;
• Desmontar la cubierta externa cilíndrica y limpiar la parte interna
y las palas del ventilador;
• Controlar el estado de los cables y de las conexiones de alta ten-
sión a los electrodos;
PROBLEMAS DE FUNCIONAMIENTO, CAUSAS Y SOLUCIONES
PROBLEMAS DE FUNCIONAMIENTO
• El ventilador no se pone en marcha y la llama
•
no se enciende
• El ventilador se pone an marcha y la llama no
•
se enciende o no queda encendida
• El ventilador se pone an marcha y la flama se
•
enciende produciendo humo
• El generador no se detiene
En caso de que mediante los controles y soluciones arriba indicados no se logre descubrir la causa del problema de funcionamiento dirigirse al centro de venta y
asistencia técnica autorizado más cercano.
• Desmontar el quemador y limpiar sus partes, limpiar los electro-
CAUSA
• Alimentación eléctrica ausente
• Regulación errónea del dispositivo de control
• Dispositivo de control defectuoso
• Bobinado del motor quemado o
•
interrumpido
• Cojinetes del motor bloqueados
• Condensador del motor quemado
• El encendido no funciona
• Aparatos control llama defectuosos
• La fotocélula no funciona
• El gasóleo no llega al quemador o llega en
•
cantidad insuficiente
• La electroválvula no funciona
• Aire de combustión insuficiente
• Aire de combustión excesivo
• Gasóleo utilizado sucio o conteniente agua
• Infiltraciones de aire en el circuito del gasóleo
• Cantidad insuficiente de gasóleo al quemador
• Cantidad excesiva de gasóleo al quemador
• Junta de la electroválvula defectuosa
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dos y regular la distancia de los mismos según el valor indicado
en el esquema "REGULACIÓN ELECTRODOS".
SOLUCI N
• Comprobar las características de la instalación
•
eléctrica
• Controlar la funcionalidad y la posición del
•
interruptor
• Controlar la integridad del fusible
• Controlar que la regulación del dispositivo de control
•
sea correcta (p. ej. la temperatura seleccionada en el
•
termostato debe ser superior a la del ambiente)
• Sustituir el dispositivo de control
• Sustituir el motor
• Sustituir los cojinetes
• Sustituir el condensador
• Controlar las conexiones de los cables de
•
encendido a los electrodosy al transformador
• Controlar la posición de los electrodos y su
•
distancia según el esquema "REGULACIÓN
•
ELECTRODOS"
• Controlar que los electrodos estén limpios
• Sustituir el transformador de encendido
• Sustituir el aparato
• Limpiar la fotocélula o sustituirla
• Controlar la integritad de la junta bomba-motor
• Controlar que no haya infiltraciones de aire en
•
el circuito del gasóleo y comprobando la
•
estanqueidad de los tubos y de la junta del filtro
• Limpiar o, de ser necesario, cambiar la boquilla
• Controlar la conexión eléctrica
• Controlar el termostato LI
• Limpiar o, de ser necesario, sustituir la electroválvula
• Extraer cualquier obstáculo u obstrucción en
•
los conductos deaspiración y/o impulsión del
•
aire
• Controlar la posición del anillo de regulación
•
del aire
• Limpiar el disco quemador
• Controlar la posición del anillo de regulación
•
del aire
• Sustituir el gasóleo usado con gasóleo limpio
• Limpiar el filtro del gasóleo
• Comprobar la estanqueidad de los tubos y del
•
filtro del gasóleo
• Comprobar el valor de la presión de la bomba
• Limpiar o sustituir la boquilla
• Comprobar el valor de la presión de la bomba
• Sustituir la boquilla
• Sustituir el cuerpo de la electroválvula
ES
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