5.19. Il est conseillé de nettoyer la partie arrière de la chaudière, qui est accessible à travers la grille arrière ou les
portes latérales pour extraire les éventuelles poussières ou résidus accumulées au cours de la saison estivale.
6.
PROBLÈMES ET RECOMMANDATIONS.
6.1.
Ne pas allumer et éteindre la chaudière de façon répétée, car cela peut causer des dommages internes au
niveau des composants électroniques et des différents moteurs de ~230/240V - 50Hz.
6.2.
Ne pas toucher la chaudière ave les mains mouillées. Bien que la chaudière soit équipé d'une prise de terre,
c'est malgré tout un appareil électrique qui pourrait de ce fait libérer des décharges électriques s'il est mal
manipulé. Seul un technicien qualifié doit résoudre les éventuels problèmes.
6.3.
Ne retirer aucune vis des zones exposées aux températures élevées sans les avoir lubrifiés avec de l'huile
pénétrante.
LE COURANT NE PARVIENT PAS À LA CHAUDIÈRE:
6.4.
Assurez-vous que la chaudière soit sous tension et qu'il y ait du courant.
6.5.
Vérifiez que le câble ne soit pas détérioré ou coupé.
Avec la chaudière hors tension, démonter la porte latérale droite et vérifier qu'aucune réglette ne soit
débranchée sur la C.P.U.
6.6.
Vérifiez la LED de la C.P.U. Si la LED est éteinte, vérifiez le fusible de la C.P.U.
LA CHAUDIÈRE NE S'ALLUME PAS:
6.7.
Assurez-vous de la présence de pellets dans la trémie.
6.8.
Assurez-vous que la porte du foyer soit bien fermée.
6.9.
Assurez-vous que le tube d'évacuation de gaz ne soit obstrué par aucun corps étranger : nid d'oiseau, plastique,
etc.
6.10. Assurez-vous que le moteur extracteur fonctionne, car s'il ne fonctionne pas, l'électronique bloque le
fonctionnement du moteur réducteur.
6.11. Après avoir débranché la chaudière, il faut vérifier le thermostat de sécurité qui se trouve à l'intérieur de la
chaudière, en ouvrant la porte du foyer. Pour l'activer vous devez dévisser le bouchon et pousser le bouton si
cela est nécessaire. Si le termostat est activé vous entendrez un «clic». Si le thermostat avait été préalablement
activé, consultez votre distributeur.
6.12. Si le courant parvient au moteur réducteur et qu'il tourne plus lentement que la normale, il se peut qu'il soit
obstrué par un corps étranger: une vis, un morceau de bois, etc. Pour résoudre ce problème, il faudra vider la
trémie, et démonter, si nécessaire la vis sans- fin (Contactez le service technique).
6.13. Si le moteur réducteur émet un bruit chaque fois qu'il tourne, c'est par manque de lubrification de la vis ; il
faut par conséquent lubrifier la vis sans fin, jamais le moteur réducteur lui-même, Voir au point 5.15.
CE QU'IL NE FAUT PAS FAIRE.
QUE FAIRE SI...
Schéma 27
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