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11
MANTENIMIENTO DEL CHASIS
11.44
Controlar la empuñadura de goma
11.45
Asegurar adicionalmente la empuñadura de goma
11.46
Ajustar la posición básica de la maneta del embrague
–
Montar el asiento. (
–
Controlar que las empuñaduras de goma del manillar no estén deterioradas ni des-
gastadas y que estén bien sujetas.
»
Si una empuñadura de goma está deteriorada, desgastada o suelta:
–
Sustituir y asegurar la empuñadura de goma.
Adhesivo de la empuñadura de goma (00062030051) (
401197-01
Trabajo previo
–
Controlar la empuñadura de goma. (
Trabajo principal
–
Asegurar la empuñadura de goma con alambre de sujeción por dos puntos.
Alambre de sujeción (54812016000)
Alicates para retorcer alambre (U6907854)
Los extremos retorcidos del alambre miran en dirección opuesta a la palma de
las manos y están doblados hacia la empuñadura de goma.
401198-01
(Todos los modelos 125/150)
–
Adaptar la posición básica de la maneta del embrague al tamaño de su mano,
girando el tornillo de ajuste
101698-10
(Todos los modelos 250/300)
–
Adaptar la posición básica de la maneta del embrague al tamaño de su mano,
girando el tornillo de ajuste
L01224-10
pág. 53)
.
1
Información
Girando el tornillo de ajuste en sentido antihorario se aumenta la sepa-
ración entre la maneta del embrague y el manillar.
Girando el tornillo de ajuste en sentido horario disminuye la separación
entre la maneta del embrague y el manillar.
La gama de ajuste del tornillo es limitada.
Hay que girar el tornillo de ajuste sólo con la mano, sin hacer violencia.
No hay que efectuar ningún ajuste durante la marcha.
.
1
Información
Girando el tornillo de ajuste en sentido antihorario se disminuye la sepa-
ración entre la maneta del embrague y el manillar.
Girando el tornillo de ajuste en sentido horario se aumenta la separación
entre la maneta del embrague y el manillar.
La gama de ajuste del tornillo es limitada.
Hay que girar el tornillo de ajuste sólo con la mano, sin hacer violencia.
No hay que efectuar ningún ajuste durante la marcha.
pág. 65)
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pág. 135)
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