Master B 45SMS Manual De Instrucciones página 86

2. SOOJENDI LAHTIPAKKIMINE
►2.1. Eemaldada kõik kehtivate normide
kohaselt soojendi
turustamiseks kasutatud pakkematerjalid.
►2.2. Võtta kõik toote osad pakendist välja.
►2.3. Kontrollida, kas transportimise käigus ei
ole toode kahjustada saanud. Kui ilmneb, et
soojendi on kahjustada saanud, tuleb sellest
viivitamata teavitada edasimüüjat, kelle käest
see osteti.
3. SOOJENDI KOKKUPANEMINE (29-
44 kW)
(VT JOONIS 1)
Käesolevad mudelid on varustatud rataste ja
käepideme(te)ga, vastavalt mudelile. Need osad
ja nende kinnitusdetailid asuvad soojendi kastis.
4. KÜTUS
HOIATUS: Soojendi
DIISLIKÜTUSE või PETROOLIGA.
Süttimis- või plahvatusohu vältimiseks tuleb
kasutada üksnes diislikütust
Mitte kunagi ei tohi kasutada bensiini, naftat,
värvilahusteid, alkoholi või muid väga tuleohtlikke
kütuseid.
Väga madalate temperatuuride korral kasutada
mittetoksilisi külmumisvastaseid vahendeid.
5. TÖÖTAMISPÕHIMÕTTED
Tootesegmendi kompressorid
väga laia jõudlusvahemikku. Müügil on ühe
ja kahe põlemiskambriga mootorid. Kahe
põlemiskambriga küttekehadel
põlemiskambreid samaaegselt maksimaalse
võimsuse kasutamiseks ning üht põlemiskeha
vahepealse võimsuse jaoks.
(VT JOONIST 2)
A. Põlemiskamber ja põlemiskambri kate,
B. Ventilaator,
C. Mootor,
D. Kompressor,
E. Kütusepaak.
Kompressor (D), mis käivitub mootoriga (C), surub
kokku õhu, mis imeb läbi pihusti kütusepaagist
(E) kütust, et tekitada nn "VENTURI EFEKT".
Pihustatud kütus süttib põlemiskambris (A)
kokkupuutel süüturiga.
jääkproduktid segunevad õhuvooluga, mida
tekitab ventilaatori (B) pöörlemine, ja juhitakse
soojendi väljavooluava juurde. Elektroonilise
kontrollkaardiga seotud fototakisti kontrollib
pidevalt soojendi nõuetekohast
peatades häirete korral tsükli.
transportimiseks ja
töötab üksnes
või petrooli.
pakuvad
kasutatakse
Põlemisel tekkivad
töötamist,
6. TÖÖTAMINE
HOIATUS: Enne soojendi sisselülitamist
lugeda tähelepanelikult
„OHUTUSALANE TEAVE".
►►6.1. SOOJENDI KÄIVITAMINE:
►6.1.1. Järgida kõiki ohutusjuhiseid.
►6.1.2. Kontrollida, kas kütusepaagis on kütust.
►6.1.3. Sulgeda kütusepaagi kork.
►6.1.4. Ühendada toitepistik elektrivõrku (VT
PINGET PEATÜKIS „TEHNILISTE ANDMETE
TABEL") (VT JOONIS 3).
►6.1.5. Asetada lüliti "ON/OFF" asendisse "ON"
(I) (VT JOONIS 4). Soojendi peaks mõne
sekundi pärast käivituma. Kui soojendi ei
käivitu, lugege punkti "13. RIKKEPÕHJUSTE
KINDLAKSTEGEMINE".
KAHE PÕLEMISKAMBRIGA
Küttekeha maksimaalsel
kasutamiseks lülitage mõlemad "ON/OFF"
nupud "ON" (I) asendisse Küttekeha keskmisel
võimsusel kasutamiseks lülitage üks "ON/
OFF" nupp "ON" (I) asendisse Üheainsa
põlemiskambri juhtimiseks
vajalikud juhised on kirjas kontrollpaneelil
ning põlemiskambril.
►6.1.6. Ruumitermostaadiga mudelite puhul
kontrollida nupu asendit (VT JOONISEID 9 JA
10).
NB: KUI TERMOSTAAT LÜLITUB VÄLJA
KÜTUSE LÕPPEMISE
KÜTUSEPAAK JA LÄHTESTADA SOOJENDI
(VT PUNKTI 6.2).
►►6.2. SOOJENDI LÄHTESTAMINE:
Mudelite puhul, millel on automaatne RESET-
funktsioon, lülitada soojendi välja ja seejärel
taas sisse (VT JOONISEID 5 JA 4).
►►6.3. SOOJENDI VÄLJALÜLITAMINE:
ÄRGE EEMALDAGE
ELEKTRIVÕRGUST ENNE JAHTUMISTSÜKLI
LÕPPU.
►6.3.1. Asetada lüliti "ON/OFF" asendisse
"OFF" (0) (VT JOONIS 5).
►6.3.2. Lahutage õhusoojendi elektrivõrgust
(VT JOONIS 6).
7. KOMPRESSORI RÕHU
REGULEERIMINE (Pöörduge
teeninduskeskusesse)
(VT JOONIST 7)
SOOJENDI PIKAAJALISE
TÕTTU VÕIB OLLA VAJA KOMPRESSORI
RÕHK TAASTADA.
en
it
peatükki
de
es
fr
nl
pt
da
fi
no
MUDELID:
sv
võimsusel
pl
ru
cs
ja valimiseks
hu
sl
tr
hr
TÕTTU, TÄITA
lt
lv
et
ro
sk
bg
TOITEPISTIKUT
uk
bs
el
zh
KASUTAMISE