KTM 250 XC-F 2007 Manual De Instrucciones página 58

DATOS TÉCNICOS – MOTOR
REGLAJE ORIGINAL DEL CARBURADOR
Tipo de carburador
Chiclé principal
Aguja del chiclé
Chiclé de ralentí
Chiclé principal aire
Chiclé de ralentí aire
Posición aguja
Chiclé starter
Abrir el tornillo de ajuste de la mezcla
Válvula de gas
Reducción
Tope de membrana de bomba
REGLAJE ORIGINAL DEL CARBURADOR
Tipo de carburador
Chiclé principal
Aguja del chiclé
Chiclé de ralentí
Chiclé principal aire
Chiclé de ralentí aire
Posición aguja
Chiclé starter
Abrir el tornillo de ajuste de la mezcla
Válvula de gas
Reducción
Tope de membrana de bomba
REGLAJE ORIGINAL DEL CARBURADOR
Tipo de carburador
Chiclé principal
Aguja del chiclé
Chiclé de ralentí
Chiclé principal aire
Chiclé de ralentí aire
Posición aguja
Chiclé starter
Abrir el tornillo de ajuste de la mezcla
Válvula de gas
Reducción
Tope de membrana de bomba
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400 XC-W 400 EXC RACING
USA EU
Keihin FCR-MX 3900D Keihin FCR-MX 3900E
178 178
OBDVR OBDVR
42 42
200 200
100 100
1 1
85 85
1,25 1,25
15 15
– Tope de la válvula
858 / 2,15 mm 858 / 2,15 mm
450 XC, XC-W 450 EXC RACING
USA EU / AUS
Keihin FCR-MX 3900E Keihin FCR-MX 3900E Keihin FCR-MX 3900E
178 178
OBDVR OBDVR
42 42
200 200
100 100
3 3
85 85
1,25 1,25
15 15
– Tope de la válvula
858 / 2,15 mm 858 / 2,15 mm
525 XC, XC-W 525 EXC RACING EU
USA 525 EXC RACING AUS
525 XC DESERT RACING EU
Keihin FCR-MX 3900F Keihin FCR-MX 3900F Keihin FCR-MX 3900F
178 178
OBDVT OBDVT
42 42
200 200
100 100
3 3
85 85
1,25 1,25
15 15
– Tope de la válvula
858 / 2,15 mm 858 / 2,15 mm
450 EXC RACING
SIXDAYS
EU
182
OBDTR
42
200
100
4
85
2,0
15
–
858 / 2,15 mm
525 EXC RACING
SIXDAYS
EU
182
OBDTR
42
200
100
5
85
2,0
15
–
858 / 2,15 mm
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