Datos Técnicos; Transporte - B+B S-Eco 300 Manual De Instrucciones

S-ECO 300
| Silla de ruedas estándar
7. Datos técnicos
Capacidad de carga máx.:
Anchura del asiento:
Profundidad de asiento:
Altura de asiento
delantera:
Ángulo de asiento:
Anchura:
Longitud total:
Altura:
Altura del respaldo:
Longitud de pantorrilla:
Inclinación del respaldo:
Ángulo del reposapiés
monoblock:
Ángulo de la rodilla:
Altura del reposabrazos:
Longitud del reposabrazos:
Peso:
Peso del bastidor:
Dimensiones de la silla
plegada:
Neumáticos
Ruedas motrices:
Ruedas directrices:
Materialien
Armazón:
Acolchado de reposabrazos: Espuma de poliuretano
Acolchado de asiento
y respaldo:
* S-Eco 300 Modell 1031
23
125* / 170** kg
370/400/430/460/490/520*/
520/550/580**mm
420* / 450** mm
470/490/510 mm
3,8°
Anchura de asiento +190 mm
990/775 mm (con/sin reposapiernas)
870/890/910* / 910** mm
400 mm
300 – 420 mm (continuo)
5° (Sin ajuste)
15° (Sin ajuste)
115° (Sin ajuste)
220 mm
340 mm
a partir de 19,0 kg
10,5 kg
1010/330/910 mm (A/L/A)
24" x 13/8" (antipinchazos)
ø 200 x 50 mm (antipinchazos)
Acero
nylon/espuma
Silla de ruedas estándar |
** S-Eco 300 XL Modell 1036

8. Transporte

Puede comprobar si su producto está autorizado o no para su uso en
vehículos de transporte de discapacitados observando los símbolos
incluidos en el adhesivo CE:
Silla de ruedas apropiada como asiento en el vehículo de
transporte de discapacitados (fig. A)
Silla de ruedas no apropiada como asiento en el vehículo de
transporte de discapacitados (fig. B)
La silla de ruedas presenta, además, símbolos en el armazón que le
indican rápidamente a usted y a su transportista si es apta para el
transporte en vehículos de transporte de discapacitados y dónde se
encuentran los puntos de anclaje:
Silla de ruedas no apropiada como asiento en el vehículo de
transporte de discapacitados (fig. C)
Puntos de anclaje al sistema de retención (fig. D)
Todos los productos autorizados por B+B como asiento en vehículos
están probados conforme a la norma ISO 7176-19. Las pruebas
realizadas conforme a ISO 7176-19 se han realizado con el sistema de
retención de la empresa AMF-Bruns. El montaje correcto del sistema
de retención es un requisito para el transporte seguro de los productos
en el vehículo de transporte de discapacitados y el fundamento de
la autorización. Los sistemas de retención de la empresa AMF-Bruns
ponen a disposición los nudos de fuerza para sujetar los productos
en el vehículo de transporte de discapacitados. Los productos solo se
pueden fijar en estos puntos de nudos de fuerza para la retención en el
vehículo de transporte de discapacitados (fig. D). Cuando sea posible,
utilice un asiento de automóvil instalado fijo y su sistema de cinturón.
Coloque la silla de ruedas en el maletero. La persona responsable
del transporte debe estar familiarizada con las normas actuales del
transporte y el manejo del vehículo de transporte de discapacitados y
el sistema de retención. Para sujetar la silla de ruedas, se deben utilizar
los sistemas de retención de 4 puntos anclados en el vehículo. Si tiene
alguna consulta con respecto a la sujeción de su producto
en el vehículo de transporte de discapacitados, diríjase al servicio de
Bischoff & Bischoff GmbH | 13.02.2020
S-ECO 300
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