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NETTOYAGE ET REMPLACEMENT DU GICLEUR
FR
Utiliser seulement la clé en dotation, prévue pour cette opération, pour dévisser le gicleur, en veillant à ne pas endom-
mager les électrodes. Monter le nouveau gicleur par le même soin.
Note: Après le remplacement du gicleur, vérifier toujours la position des électrodes (voir à l'illustration). Une position
erronée des électrodes pourrait donner des problèmes d'allumage.
4 mm
3 mm
5/6 mm
MISE EN SERVICE ET REGLAGE DU BRULEUR
Après avoir effectué l'installation du brûleur, vérifier les points suivants:
- Tension d'alimentation du brûleur et les fusibles de protection de ligne.
- Les connexions du moteur.
- La longueur correcte de la tuyauterie et que la même soit étanche.
- Le type de combustible, qui doit être indiqué pour le brûleur.
- La connexion des thermostats chaudière et des sécurités.
- Le sens de rotation du moteur.
- La calibration correcte de la protection termique du moteur.
Une fois que toutes ces conditions ont été verifiées, on pourra proceder aux essais du brûleur. Alimenter le brûleur. Le
coffret de sécurité alimente, en même temps, le transformateur d'allumage et le moteur du brûleur, qui pourvoit à effec-
tuer un prebalayage de la chambre de combustion pendant environs 12 secondes. A la fin du prebalayage, le coffret de
sécurité ouvre l'électrovanne de la pompe fioul, le transformateur produit un'étincelle et le brûleur s'allume. Après un
intervalle de sécurité de 5 secondes et un allumage correct, le coffret de sécurité débranche le transformateur d'alluma-
ge. En cas de faute d'allumage, le coffret de sécurité met le brûleur en sécurité dans les 10 secondes. Dans ce cas, le réar-
mement manuel ne pourra intervenir qu'après 30 secondes env. de la mise en sécurité du brûleur. La pression d'alimen-
tation de la pompe fioul devra toujours se garder autour de 12 bar. Note: Avec la version préchauffée, le brûleur effectue
un préchauffage de la tête de combustion pendant environs un minute. Dans ce cas, lors de la fermeture des termostats
chaudière, le signal d'allumage sera donné par le termostat monté sur le préchauffeur même.
REGLAGE DE L'AIR
REGLAGE DE LA TETE DE COMBUSTION
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