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Manual de usuario
Mantenimiento
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6.-CARBURADOR
Ajuste de ralentí
Se lleva a cabo ajustando el tornillo de ralentí (1).
1.
2.
3.
Conducir con el cable del acelerador dañado puede resultar peligroso.
Comprobar que el cable del acelerador mantiene, en el mando, un juego míni-
mo de 3mm.
Con el motor en ralentí, girar el manillar a los dos lados. Si con el movimien-
to del manillar el motor se cala o acelera, el cable del acelerador ha sido mal
ajustado o está en malas condiciones. Debe asegurarse de corregirlo antes de
conducir la moto.
7.-ACEITE MOTOR
Para que la transmisión,el motor y el embrague funcionen correctamente, man-
tenga el aceite al nivel óptimo y cámbielo periódicamente. Una moto con aceite
insuficiente, deteriorado o contaminado puede acelerar el desgaste y provocar
daños graves en el motor.
Comprobación del nivel de aceite
1.
2.
3.
4.
5.
1
Aceite motor
Aceite recomendado: SAE 5W40
Capacidad Total: 1500 cc
Cambio Periódico: 1200 cc
Con sustitución de filtro de aceite: 1300cc
Calentar el motor, girar el tornillo del ralentí, ajuste el ralentí. Si no tiene
referencias girar el tornillo hasta que el motor se pare.
Apretar un poco el tornillo de ralentí.
Acelerar y desacelerar unas cuantas veces para asegurar que el ralentí no
cambia. Reajustar si es necesario.
PELIGRO
Si la moto ha estado parada, arrancar durante 30s y parar.
Comprobar el nivel de aceite a través de la mirilla (1).
El nivel de aceite debe estar entre el máximo y el mínimo.
Si el nivel está demasiado alto, sacar el exceso por el tapón de vaciado (2).
Si el nivel está bajo, añadir la cantidad necesaria de aceite abriendo el ta-
pón. Use el mismo tipo de aceite que ya tenía en el motor.
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