Puesta En Marcha; Ajuste Del Caudal De Aire - S&P AIRPUR PAP Serie Manual De Instrucciones

8.3. PUESTA EN MARCHA

¡IMPORTANTE!
Las unidades PAP incluyen fi ltros de muy alta efi cacia montados en su interior. Para evitar
la contaminación de los fi ltros absolutos H14, carbón activo y VOC (los dos últimos única-
mente disponibles en modelo PAP 650), éstos se suministran en bolsas de plástico. Pre-
viamente a la puesta en marcha de la unidad, es necesario retirar estas bolsas y volver a
montar los fi ltros asegurándose que el sentido de aire coincide con el indicado en el marco
del fi ltro.
Para retirar las bolsas de los fi ltros, siga el siguiente procedimiento:
• Asegúrese que la unidad no se encuentra conectada a la red eléctrica.
• Utilice guantes protectores en la manipulación del equipo.
• Con la ayuda de la llave suministrada con el equipo, afl oje y retire los tornillos que sujetan
la tapa de acceso a fi ltros (Fig.1).
• Retire la tapa (Fig.2).
• Libere el fi ltro absoluto mediante afl ojado de los cuatro pomos giratorios existentes
(Fig.3-A). Retire el fi ltro absoluto, sáquelo de su bolsa y vuelva a ubicarlo en su posición
(Fig.3). Realizar la misma operación con los fi ltros de carbón activo y VOC (en caso de que
su unidad los incorpore).
• Al volver a colocar los fi ltros asegúrese que el sentido de aire de la etiqueta del fi ltro coin-
cide con el fl ujo del aire en la unidad.
Fig. 1
Una vez desembolsados los fi ltros, la unidad se encuentra lista para ser puesta en marcha.
Conecte el cable de alimentación a la red eléctrica y accione el interruptor paro-marcha. A
continuación ajuste el caudal de aire de acuerdo con las necesidades del local (ver siguiente
punto).

9. AJUSTE DEL CAUDAL DE AIRE

Todos los modelos de la gama PAP disponen de un potenciómetro integrado que permite
realizar el ajuste manual de la velocidad de los ventiladores.
El ajuste de la velocidad depende de varios factores como: superfi cie de la estancia, altura,
Filtro H14
A
AIRE
A
Fig. 2
Filtro CA / VOC
según versión
Prefiltro F7
AIRE
Fig. 3
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