Tabla de contenido
1. Desconecte el cable negativo de la batería.
2. Coloque un recipiente debajo del filtro para atajar el
combustible derramado.
3. Con tenazas, abra y deslice las grampas del filtro de
combustible.
4. Retire las mangueras del filtro.
5. Instale un filtro nuevo en la dirección correcta del flujo en
la línea de combustible.
6. Sujételo con las grampas de manguera.
7. Al terminar, vuelva a conectar la batería negativa del cable.
Verifique el nivel del aceite del motor
Intervalo: Antes de cada uso
Consulte el manual del propietario del motor para información
sobre la ubicación de la varilla medidora y de llenado de aceite
y los procedimientos específicos para el llenado y control del
aceite del motor.
Cambio de aceite y filtro del motor
Esta serie de cortacésped está equipada con dos opciones
distintas de motor: Motor Briggs & Stratton serie EFI (A, Figura
21) o Kawasaki serie FX (B). Consulte la Figura 21 para conocer
las ubicaciones de los componentes indicados en este
procedimiento.
21
1. Haga funcionar el motor por unos minutos para calentarlo.
(Consulte el manual del operador del motor para conocer
las instrucciones de cambio de aceite y de filtro).
2. La manguera de drenaje de aceite (C) pasa a través del
costado del armazón y a lo largo del riel derecho del
armazón de la unidad (D) bajo la caja de la batería. La
manguera se almacena en la abrazadera de
almacenamiento (E) cuando no está en uso.
3. Retire la manguera de drenaje de aceite de la abrazadera
de almacenamiento y acomode la manguera de modo tal
que cuando quite el tapón de drenaje de aceite, el aceite
pueda caer en una pequeña bandeja.
4. Coloque una bandeja pequeña debajo de la manguera de
drenaje de aceite para recoger el aceite. Utilizando las
herramientas adecuadas, quite el tapón de la manguera
de drenaje de aceite y drene el aceite del motor.
5. Después de drenar, vuelva a colocar la tapa y limpie todo
el aceite derramado. Vuelva a instalar la manguera de
drenaje de aceite en su abrazadera de almacenamiento
para retenerla durante la operación normal.
6. Coloque un trapo absorbente debajo del filtro de aceite de
motor (F). Retire el filtro de aceite del motor y coloque uno
nuevo.
7. Agregue aceite de motor (consulte el manual del operador
del motor) en el tubo de llenado (G) y verifique el nivel de
aceite en el motor utilizando la varilla de nivel de aceite (H).
8. Retire el paño y limpie todo el aceite derramado.
Mantenimiento del motor
Para el cronograma y los procedimientos de mantenimiento del
motor, consulte el manual del operador del motor.
Sistema de Inyección de Combustible
Electrónica (EFI) - Modelos EFI
EFI es un sistema de gestión de combustible con control
electrónico que es controlado por una Unidad de Control
Electrónica (ECU, por su sigla en inglés). Una Lámpara
Indicadora de Malfuncionamiento (M.I.L.) se encenderá si se
detectan problemas o fallas. Es necesario el mantenimiento
realizado por un an distribuidor autorizado.
PRECAUCIÓN
No desconecte o reconecte el conector del arnés de cableado
del ECU ni ningún componente individual con la llave de
ignición en la posición "ENCENDIDA". Esto puede transmitir
un pico de voltaje dañino a través del ECU.
Desenchufe el arnés del ECU antes de realizar cualquier
soldadura en el equipo.
Mantenimiento del filtro de aire
Consulte el manual del propietario del motor para conocer las
instrucciones acerca del mantenimiento del filtro de aire.
Inspeccionar el silenciador y el supresor
de chispas
Inspeccionar el silenciador en búsqueda de rajaduras, corrosión
u otros daños. Retirar el supresor de chispas, si lo tuviera, y
fijarse si hay daños u obstrucción por carbón presentes. Si se
requieren repuestos, asegurarse utilizar solo piezas de repuesto
del equipo original.
ADVERTENCIA
Las piezas de reposición deben ser iguales a las originales
y deben instalarse en la misma posición que las piezas
originales para evitar incendios.
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Tabla de contenido
Solución de problemas
