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Idiomas disponibles
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ATENCIÓN: Ir marcha atrás con el embrague puesto para
cortar, no es recomendable. Poniendo el ROS en posición "ON",
para permitir el funcionamiento atrás con el embrague puesto, se
tiene que hacer sólo cuando el operador lo considera necesario
para reposicionar la máquina con el dispositivo embragado. No
siegue en revés a menos que sea absolutamente necesario.
USAR EL SISTEMA DE FUNCIONAMIENTO ATRÁS (ROS) -
(Vea Fig 15).
Utilice el tractor solamente si está seguro de que no ingresarán
niños ni otras personas o animales al área donde se va a cortar
el césped.
•
Mover la palanca de mando del movimiento en la posición
neutro.
•
Con el motor en marcha, girar la llave del interruptor de la
ignición en el sentido inverso al de las agujas del reloj hasta
la posición "ON".
•
Mire hacia abajo y hacia atrás no sólo antes de ir marcha
atrás, sino mientras esté yendo marcha atrás.
•
Mover despacio la palanca de mando del movimiento
hacia la posición atrás para empezar el movimiento.
•
Cuando el uso del ROS es más necesario, dé vuelta a la
llave de ignición en el sentido de las agujas del reloj hasta
la posición "ON".
POSICIÓN
ROS "ON"
PARA TRANSPORTAR
Cuando empuje o arrastre su tractor asegúrese de desenganchar
la transmisión poniendo el control de la rueda libre en la posición
de marcha de rueda libre. El control de marcha de rueda libre
esta situado en la barra de tracción trasera del tractor.
•
Levante la palanca de levantamiento del accesorio a su
posición más alta.
•
Tire del mando de la rueda libre hacia afuera y hacia abajo
hasta que se coloque en la guía y suéltalo de manera que
se mantenga en la posición de desenganchada.
•
No empuje o arrastre el tractor a más de dos (2) MPH.
TRANSMISIÓN ENGANCHADA
TRANSMISIÓN DESENGANCHADA
•
Para volver a accionar la transmisión, invierta este pro ce di-
mien to.
AVISO: Para proteger el capota contra el daño cuando transporte
su tractor en un camión o remolcador, asegúrese que el capota
esté cerrado y asegurado al tractor. Use los medios apro pia dos
para amarrar el capota al tractor (cuerdas, cor de les, etc.).
OPERACIÓN
MOTOR EN POSICIÓN "ON"
(OPERACIÓN NORMAL)
Fig. 15
Fig. 14
REMOLQUE DE CARRETILLAS O OTROS ACCESORIOS
Remolque solamente los accesorios recomendados y especifica-
dos por el fabricante del tractor. Use sentido común cuado este
remolcando. Las cargas pesadas, cuando este yendo sobre una
pendiente, son peligrosas, las llantas pueden perder su tracción
con el terreno y pueden ocasionar que pierda el control de su tractor.
ANTES DE HACER ARRANCAR EL MO TOR
REVISE EL NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR
El motor de su tractor se envía de fábrica ya lleno con aceite de
peso para verano.
•
Revise el aceite del motor con el tractor en terreno nivelado.
•
Remueva la tapa/varilla indicadora de nivel de relleno del
aceite y límpielas, vuelva a insertar la varilla indicadora de
nivel y atornille la tapa hasta que quede apretada, espere
por unos cuantos segundos, remuévala y lea el nivel del
aceite. Si es necesario, agregue aceite hasta que se haya
al can za do la marca lleno (FULL) en la varilla indicadora de
nivel. No lo llene demasiado.
•
Para la operación en clima frío, debe cambiar el aceite para
poder arrancar más fácilmente. (Vea "Tabla de Viscosidad
Del Aceite" en la sección de Mantenimento de este manual.)
•
Para cambiar el aceite del motor, vea la sección de Manteni-
mento en este manual.
AGREGUE GASOLINA
•
Llene el tanque de combustible hasta la parte inferior del
cuello de relleno. No lo llene de más. Use gasolina normal
nueva y limpia con un mínimo de 87 octanos. No mezcle
aceite con gasolina. Compre combustible en cantidades
que se puedan usar en 30 días para asegurar la frescura
del combustible.
PRECAUCIÓN: Limpie el aceite o el com-
bustible derramado. No al ma ce ne, derrame
o use gasolina cerca de una llama expuesta.
IMPORTANTE: CUANDO SE OPERE EN TEMPERATURAS
POR DEBAJO DE 32°F (0°C) USE GASOLINA DE INVIERNO
LIMPIA Y NUEVA PARA AUEDAR A ASEGURAR UN BUEN
ARRANQUE EN CLIMA FRÍO.
PRECAUCIÓN: Los combustibles mezclados con alcohol
(llamados gasohol o que usan etanol o metanol) pueden
atraer la humedad, lo que provoca la separación y for-
mación de ácidos durante el almacenamiento. El gas
ácido puede dañar el sistema de combustible de un motor
mientras se encuentra en almacenamiento. Para evitar
problemas con el motor, el sistema de combustible se
debe vaciar antes del almacenamiento durante 30 días o
más. Drene el tanque de gasolina, arranque el motor y
hágalo funcionar hasta que las tuberías de combustible
y del carburador estén vacías Use combustible nuevo
en la temporada siguiente. Consulte las Instrucciones
de Almacenamiento para obtener información adicional.
Nunca use productos limpiadores para motor o carbura-
dor en el tanque de combustible porque puede provocar
daños irreparables. El estabilizador de combustible es
una alternativa aceptable para minimizar la formación
de depósitos de goma de combustible durante el alma-
cenamiento. Agregue estabilizador a la gasolina en el
tanque de combustible o recipiente de almacenamiento.
Siga siempre la proporción de mezcla que se encuentra
en el recipiente del estabilizador. Deje funcionar el mo-
tor al menos durante 10 minutos después de agregar
el estabilizador para permitir que el estabilizador lle-
gue al carburador. No vacíe el tanque de gasolina y
el carburador si utiliza estabilizador de combustible.
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