A. Bringen Sie das 3890 mm lange obere Kabel (39#) durch die Öffnung des oberen Rahmens. Stellen Sie sicher, dass
sich der Kugelanschlag vor dem oberen Rahmen befindet. Platzieren Sie 1 Seilrolle (74#) unterhalb des Kabels und
sichern diese mittels 1 M10×45 Inbusschraube (94#), 2 ø10-Unterlegscheiben (105#) und 1 M10-Schraubenmutter
(103#).
B. Ziehen Sie das Kabel nach hinten und platzieren Sie die 2. Seilrolle unterhalb des Kabels. Befestigen Sie sie auf die
gleiche Weise wie zuvor in A beschrieben.
C. Das Kabel um die Unterlegscheibe herum und zur Vorderseite ziehen. Die 3. Seilrolle unterhalb des Kabels platzieren
und mit 1 M10×160mm Inbusschraube (100#), 2 ø10-Unterlegscheiben (105#) und 1 M10-Schraubenmutter (103#)
sichern.
D. Ziehen Sie das Kabel um die Seilrolle herum und nach hinten. Platzieren Sie die 4. Seilrolle unterhalb des Kabels und
sichern es auf die gleiche Weise wie zuvor in A beschrieben.
E. Ziehen Sie das Kabel um die Umlenkrollle herum und nach unten. Platzieren Sie die 5. Seilrolle unterhalb des Kabels
und sichern es mittels 1 M10x50mm Inbusschraube (95#), 2 ø10-Unterlegscheiben (105#), 2 Buchsen (44#),
beidseitig flexibler Seilrollenhalterung (30#) und 1 M10 Schraubenmutter (103#).
F. Ziehen Sie das Kabel um die Seilrolle herum und nach oben. Platzieren Sie die 6. Seilrolle unterhalb des Kabels und
sichern es mit 1 M10x65mm Inbusschraube (93#), 2 Buchsen (41#) und 1 M10 Schraubenmutter (103#).
G. Ziehen Sie das Kabel um die Seilrolle herum und nach unten. Fädeln Sie das Ende des oberen Kabels durch die obere
Öffnung der Schaltstange und wickeln es zur Sicherheit mindestens 5-fach herum.
32