Este cargador funciona sin mantenimiento y no necesita ninguna vigilancia en particular. No obstante, por
nuestro propio interés, es mejor protegerlo del polvo, la suciedad y la humedad.
Para limpiar el cargador, desconectarlo de la batería del coche y del acumulador, y limpiarlo con un trapo
seco y suave (¡No utilizar ningún producto de limpieza!)
20. CONSEJOS PARA EL MANTENIMIENTO DE LOS ACUMULADORES
La carga de los elementos sueltos de NiCd o NiMH, o las baterías compuestas de 1 a 4 elementos
•
pueden activar antes de tiempo el corte automático, ya que en estos casos la tensión Peak no es
limpia y no se puede garantizar un funcionamiento impecable. Es posible que el corte automático no
intervenga, o no al menos correctamente. Por lo tanto es conveniente asegurarse a través de varias
pruebas de carga que esta se hace impecablemente con el acumulador a cargar.
Las baterías calientes tienen más capacidad que las baterías frías, por lo tanto no es de extrañar que
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en invierno las prestaciones disminuyan.
Las sobrecargas, así como las descargas profundas producen deterioros irreparables en los elementos,
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y disminuyen la vida del acumulador y su capacidad.
No guardar nunca durante largo tiempo baterías descargadas, vacías o parcialmente cargadas. Cargar
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los acumuladores antes de guardarlos, y verificar de vez en cuando el estado de la carga.
A la hora de comprar es importante escoger elementos de buena calidad, siempre nos proporcionarán
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más potencia. Cargar primero los acumuladores nuevos con corrientes de carga débiles, y después
gradualmente con corrientes más fuertes.
Cargar los acumuladores justo antes de la utilización, de esta manera tendrán más prestaciones.
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No efectuar soldaduras en los acumuladores; la elevación de temperatura generalmente deteriora la
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estanqueidad y la válvula de seguridad de los elementos, perderán la electrólisis o se secará, y la
capacidad disminuirá de forma importante.
Las corrientes de carga y descarga muy fuertes reducen la vida de los acumuladores, no sobrepasar
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nunca las intensidades aconsejadas por los fabricantes.
Las fuertes corrientes de carga no son adecuadas para las baterías de plomo, no sobrepasar nunca la
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corriente de carga indicada por el fabricante del acumulador.
Proteger los acumuladores de las vibraciones y no someterlos a pequeñas cargas mecánicas.
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Se pueden producir escapes de gas (Hidrógeno) durante la carga y la utilización de los acumuladores:
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utilizarlos siempre en lugares con una aireación suficiente.
¡No poner nunca las baterías en contacto con el agua; Hay peligro de explosión!
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¡No cortocircuitar nunca las baterías de Litio; Hay peligro de explosión!
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Nota: Los acumuladores pueden explotar o inflamarse si están defectuosos. Por esta razón
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aconsejamos cargar todos los acumuladores de LiPo y los de NiCd y NiMH en una maleta de
seguridad, Ref. núm. 8370 o 8371.
¡No abrir nunca los elementos de las baterías; Hay peligro de corrosión!
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Los packs de acumuladores de NiCd o NiMH se reciclarán preferentemente descargando primero por
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separado todos los elementos, y cargando posteriormente el pack completo. La descarga puede
hacerse con el cargador (elemento por elemento).
No hay que extrañarse de que un pack de acumuladores sea más reticente a la carga en invierno que
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en verano, un elemento frío no es tan buen receptor de corriente como uno caliente.
Nota para el desprenderse de las baterías: ¡No tirar jamás las baterías usadas a una basura doméstica!.
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El vendedor al que se le han adquirido las baterías está obligado a tener un contenedor especial de
reciclado para baterías.
19. LIMPIEZA Y MANTENIMIENTO
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