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MANIPULACION DEL COMBUSTIBLE
Seguridad en el uso del combustible
Nunca arranque la máquina:
1 Si derramó combustible sobre la máquina. Seque
cualquier residuo y espere a que se evaporen los restos
de combustible.
2 Si se salpicó el cuerpo o las ropas, cambie de ropas. Lave
las partes del cuerpo que han entrado en contacto con el
combustible. Use agua y jabón.
3 Si hay fugas de combustible en la máquina. Compruebe
regularmente si hay fugas en la tapa del depósito o en los
conductos de combustible.
Transporte y almacenamiento
•
Almacene y transporte la máquina y el combustible de
manera que eventuales fugas o vapores no puedan entrar
en contacto con chispas o llamas, por ejemplo, máquinas
eléctricas, motores eléctricos, contactos eléctricos/
interruptores de corriente o calderas.
•
Para almacenar y transportar combustible se deben
utilizar recipientes diseñados y homologados para tal
efecto.
•
Si la máquina se va a almacenar por un período largo, se
debe vaciar el depósito de combustible. Pregunte en la
estación de servicio más cercana qué hacer con el
combustible sobrante.
•
Antes del almacenaje prolongado, limpie bien la máquina
y haga el servicio completo.
•
La protección para transportes del equipo de corte
siempre debe estar montada durante el transporte o
almacenamiento de la máquina.
•
Para evitar el arranque imprevisto del motor, se debe
quitar siempre el capuchón de encendido para el
almacenaje prolongado de la máquina, si se va a dejar la
máquina sin vigilar y para efectuar todas las medidas de
servicio previstas.
¡ATENCIÓN! Sea cuidadoso al manejar el
!
combustible. Piense en los riesgos de
incendio, explosión e intoxicación
respiratoria.
Carburante
¡NOTA! El motor de la máquina es de dos tiempos y debe
funcionar con una mezcla de gasolina y aceite para motores
de dos tiempos. Para obtener una mezcla con las
proporciones correctas debe medirse con precisión la
cantidad de aceite a mezclar. En la mezcla de pequeñas
cantidades de combustible, los errores más insignificantes en
la medición del aceite influyen considerablemente en las
proporciones de la mezcla.
¡ATENCIÓN! El combustible y los vapores de
!
combustible son muy inflamables y pueden
causar daños graves por inhalación y
contacto con la piel. Por consiguiente, al
manipular combustible proceda con cuidado
y procure que haya buena ventilación.
Gasolina
¡NOTA! Use siempre gasolina con mezcla de aceite de alta
calidad (90 octanos como mínimo). Para máquinas con
catalizador (consulte el capítulo Datos técnicos), use siempre
gasolina sin plomo con mezcla de aceite de alta calidad. La
gasolina con plomo estropea el catalizador.
Si hay disponible gasolina menos nociva para el medio
ambiente, denominada gasolina de alquilato, se debe usar
este tipo de gasolina.
•
El octanaje mínimo recomendado es de 90 octanos. Si se
hace funcionar el motor con un combustible de octanaje
inferior a 90 octanos, se puede producir una "clavazón".
Esto causa el sobrecalentamiento del motor, que a su vez
pueden ocasionar averías graves del mismo.
•
Para trabajar durante mucho tiempo en altas revoluciones
se recomienda el uso de gasolina con más octanos.
Aceite para motores de dos tiempos
•
Para obtener el mejor resultado y funcionamiento, use el
aceite HUSQVARNA para motores de dos tiempos, que
ha sido elaborado especialmente para nuestros motores
de dos tiempos. Proporción de mezcla 1:50 (2%).
•
Si no se dispone de aceite HUSQVARNA, puede
utilizarse otro aceite de gran calidad para motores de dos
tiempos refrigerados por aire. Para la selección del aceite,
consulte con su distribuidor. Mezcla: 1:33 (3%).
•
No utilice nunca aceite para motores de dos tiempos fuera
borda refrigerados por agua (outboard oil).
•
No utilice nunca aceite para motores de cuatro tiempos.
Aceite para motores de dos
tiempos, litros
Gasolina, litros
2% (1:50)
5
0,10
10
0,20
15
0,30
20
0,40
3% (1:33)
0,15
0,30
0,45
0,60
– 13
Spanish
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