Instalación hidráulica:
Todos los movimientos hidráulicos se llevan a cabo a través de un motor trifásico que
no precisa mantenimiento con una bomba de ruedas dentadas embridada y de
funcionamiento silencioso. La distribución del aceite se lleva a cabo a través de unas
válvulas magnéticas de mando. Las distintas cantidades de aceite que se precisan
son reguladas a través del régimen del motor. Durante el movimiento de descenso,
la bomba hidráulica acciona al motor, que funciona entonces a modo de alternador
(sistema de descenso optimizado). La energía que se genera en este proceso se
vuelve a suministrar a la batería.
Instalación eléctrica:
Interface para la conexión a un ordenador portátil de servicio:
– Para configurar de manera rápida y sencilla todos los datos importantes del
aparato (amortiguación de posición final, desconexión de la elevación,
comportamiento de deceleración y de aceleración, velocidades de empuje,
desconexiones, etc).
– Para leer el contenido de la memoria de averías y analizar la causa de las mismas.
– Para efectuar simulaciones y análisis de los procesos del programa.
– Fácil ampliación de las funciones a través de la liberación de números de código.
El mando está dotado de un CAN bus y de un sistema de sensores que efectúan una
medición continua.
El mando garantiza un acercamiento y un frenado de la carga realizados con
delicadeza en todas las posiciones finales mediante los mecanismos de
amortiguamiento de posición final y amortiguamiento intermedio.
Gracias a la tecnología de la corriente trifásica con su elevado grado de rendimiento
y la recuperación de energía para el motor de tracción y el motor de elevación, se
obtienen unas altas velocidades de marcha y de elevación y se consigue un mejor
aprovechamiento de la energía.
El mando trifásico MOSFET permite iniciar todos los movimientos sin brusquedad.
Acerca de la batería de accionamiento admisible, véase el capítulo D.
3
Datos técnicos de la ejecución estándar
Z
Indicación de los datos técnicos según la norma VDI 2198.
Queda reservado el derecho a efectuar modificaciones técnicas y ampliaciones.
3.1
Datos de potencia
Q Capacidad de carga (si c= 600 mm)
c Distancia del centro de carga
Velocidad del vehículo sin carga (SF)
Velocidad del vehículo con carga (SF)
Velocidad del vehículo sin carga (IF)
Velocidad del vehículo con carga (IF)
Velocidad de elevación sin carga
Velocidad de elevación con carga
Velocidad de descenso con / sin carga
Velocidad de empuje con / sin carga
B 4
Denominación
EKX
EKX
410
513
1000
1250
600
600
9
10,5
9
10,5
7
9
7
9
0,40
0,45
0,36
0,40
0,40
0,40
0,25
0,2
EKX
515k/515
1500
kg
600
mm
10,5
km/h
10,5
km/h
9
km/h
9
km/h
0,47
m/s
0,42
m/s
0,40
m/s
0,2
m/s