Tabla de contenido
PROGRAMA DE SERVICIO
Programa de servicio
8.1
Leer la memoria de errores con la herramienta de diagnóstico KTM.
Controlar y cargar la batería.
Cambiar el aceite del motor y el filtro de aceite, limpiar el tamiz de aceite.
Controlar las pastillas del freno de la rueda delantera. (
Controlar las pastillas del freno de la rueda trasera. (
Controlar los discos de freno. (
Controlar la integridad y la hermeticidad de las conducciones del líquido de frenos.
Controlar el nivel de líquido de frenos en el freno trasero. (
Sustituir los manguitos de hermetizado del cilindro del freno trasero.
Controlar la carrera en vacío del pedal del freno. (
Controlar el chasis y el basculante.
Controlar el cojinete del basculante.
Controlar la articulación del amortiguador.
Realizar el servicio secundario de la horquilla.
Realizar el servicio principal de la horquilla.
Controlar el estado de los neumáticos. (
Controlar la presión de inflado de los neumáticos. (
Controlar la holgura de los cojinetes de las ruedas.
Controlar los cubos de las ruedas.
Controlar el alabeo de las llantas.
Comprobar la tensión de los radios. (
Controlar la cadena y la corona, el piñón y la guía de la cadena. (
Controlar la tensión de la cadena. (
Lubricar todas las piezas móviles (p. ej. la maneta, la cadena, ...) y controlar que se muevan
con suavidad.
x
Controlar el nivel de líquido del embrague hidráulico. (
Comprobar el nivel de líquido de frenos en el freno delantero. (
Comprobar la carrera en vacío de la maneta del freno de mano. (
Controlar la holgura del cojinete de la pipa de la dirección. (
Controlar el juego de las válvulas.
Controlar el embrague.
x
Controlar la presión del combustible.
Controlar la presencia de deterioro, la hermeticidad y el tendido correcto de todas las mangue-
ras (p. ej. de combustible, refrigerante, purga, drenaje, ...) y manguitos.
Controlar el nivel de líquido refrigerante y la protección anticongelante. (
Controlar la integridad y el tendido sin dobleces de los cables.
Controlar la integridad, el ajuste y el tendido correcto y sin dobleces de los cables bowden.
Limpiar el filtro de aire y la caja del filtro de aire.
Sustituir el relleno de fibra de vidrio del silenciador.
Controlar que los tornillos y las tuercas estén apretados firmemente.
Controlar el ralentí.
x
Control final: comprobar que el vehículo sea seguro para circular y realizar un recorrido de
prueba.
Después del recorrido de prueba, leer la memoria de errores con la herramienta de diagnóstico
KTM.
x
Añadir un registro de mantenimiento en KTM DEALER.NET y en el cuaderno de
mantenimiento.
x
S1N: una vez cada hora de servicio - aprox. 7 litros de combustible (1,8 US gal)
S10A: cada 10 horas de servicio - aprox. 70 litros de combustible (18,5 US gal) / después de cada carrera
S20A: cada 20 horas de servicio - aprox. 140 litros de combustible (37 US gal)
S30A: cada 30 horas de servicio - aprox. 210 litros de combustible (55,5 US gal)
(XC‑F)
x
pág. 60)
pág. 54)
pág. 58)
x
x
x
x
x
pág. 64)
pág. 65)
x
x
x
pág. 65)
pág. 48)
x
x
(
pág. 43)
x
(
x
x
(
pág. 75)
x
pág. 56)
pág. 59)
x
pág. 49)
pág. 51)
pág. 55)
pág. 54)
pág. 38)
x
pág. 70)
x
pág. 44)
x
S1N
S10A
S20A
S30A
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
23
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Tabla de contenido
