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TOC
c. Coloque la válvula en la posición de encendido (ON) y afl oje el tornillo de drenaje del carburador y drene la
gasolina en un recipiente de gasolina aprobado.
d. Después de que el tanque de combustible drenó, con el tornillo de drenaje fl ojo, desconecte el cable de la
bujía de encendido y jale el mango del arrancador de 3 a 4 veces para drenar la gasolina de la bomba de
combustible.
e. Gire la válvula del combustible a la posición apagado (OFF) y ajuste el tornillo de drenaje en forma segura.
4. Cambie el aceite del motor.
5. Elimine la bujía de encendido y coloque casi una cucharada de aceite limpio del motor en el cilindro.
6. Lave el motor con varias revoluciones para distribuir el aceite y volver a instalar la bujía de encendido.
7. Jale suavemente el mango del arrancador hasta sentir resistencia. En este punto, el pistón se conduce al punto
de compresión y ambas válvulas, de entrada y de escape, se cierran. El almacenamiento del motor en su posición
ayudará a protegerlo de corrosión interna.
8. Una vez al mes, use un cargador de goteo para recargar la batería de arranque de 12V.
7.4. EJERCITAR EL GENERADOR
Es esencial que usted ejercite el generador regularmente, lo cual ayuda a:
• Prevenir acumulación de barniz o sedimento en el sistema de combustible.
• Mantenga la batería cargada apropiadamente retirando la humedad de los bobinados del generador.
• Mantenga lubricados los sellos y componentes móviles.
• Mantenga la carga de la batería de arranque de 12V y las dos baterías lithium ion.
Ponga en funcionamiento el generador al ejecutarlo al menos con 1/2 carga (1600W) durante 15 minutos por mes.
▲ El combustible no utilizado que se guarda por mucho tiempo en el motor puede causar tapones
PRECAUCIÓN
!
en el sistema de combustible y el fi ltro de carbón resultando en un barnizado de combustible que
no está cubierto por la garantía. Cuando el generador se use con poca frecuencia, es importante
añadir un estabilizador de combustible, tal como STA-BIL® Fuel Stabilizer, para ayudar a prevenir a
oxidación del combustible (degradación) y la formación y goma y barniz, y para inhibir la corrosión
en el sistema de combustible y el carburador.
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PH3300i Manual Del Propietario
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