Tabla de contenido
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Non avviate mai una pompa congelata. Anche
se è stata drenata potrebbe ancora contenere
una minima quantità di acqua congelata che
bloccherebbe il rotore.
Dati di capacità e di pressione
(basati su acqua a +20°C/68°F e su un vol-
taggio pieno del motore)
Flow Master
Pressione
Portata
Bar kPa Psi
l/min
0
0
0
19,4 5,1
0,4 40
6,2
18,2 4,8
0,8 80
11,6 17
1,2 120 17,4 15,8 4,2
1,6 160 23,2 14,7 3,9
2
200 29
13,5 3,6
2,4 240 34,8 12,2 3,2
2,8 280 40,6 11,2 3
Fusibile richiesto
Diagramma di cablaggio
Max 0,2 m
Nero
Verde/giallo
Altri apparecchi elettrici, p. es. interruttori, interruttori
automatici, devono essere istallati fra la pompa e il
polo positivo (+) della batteria (sul cavo rosso).
Dimensioni di cablaggio
(basate su una caduta di tensione del 3%)
Dimensione del cavo Massima
za*
2.5 mm2
#14 AWG
4 mm2
#12 AWG
6 mm2
#10 AWG
10 mm2
#6 AWG
16 mm2
#4 AWG
Traduzione delle istruzioni originali
AssorbimentoAmp.
USGPM
12 V
3,9 A
1,6 A
4,9 A
2,1 A
4,5
6 A
2,5 A
7,1 A
3,1 A
8 A
3,6 A
9,2 A
4,1 A
10,3 A
4,7 A
11,2 A 5,1 A
15 A
Rosso
Fusibile
Pompa
lunghez-
del cavo in metri
12V 24V
5.2
8.4
12.6
21
33.6
*
La lunghezza del cavo è la distanza totale dalla
batteria alla pompa e indietro verso la batteria.
Vi raccomandiamo di usare un relè con un cavo
sottile dal cavo principale verso l'interruttore per
accorciare i conduttori principali.
Istruzioni di servizio
Sostituzione dell'interruttore
1. Rimuovete le viti e quindi togliete l'inter-
ruttore completo, incluso il diaframma.
2. Rimuovete i cavi dall'alimentazione e dal
cavo del motore.
3. Prendete l'interruttore nuovo e collegate i
cavi al motore e all'alimentazione.
24 V
4. Posizionate il diaframma nuovo e quindi il
nuovo interruttore completo.
Sostituzione del kit del diaframma
1. Rimuovete le viti con una chiave Torx #20
(un cacciavite standard Phillips #20). (Le
viti dovrebbero essere montate sui fori
passanti che si possono vedere sul retro
della calotta terminale del motore).
8 A
2. Separate l'insieme della pompa dal moto-
re.
3. Rimuovete le viti con una chiave Torx #20
(un cacciavite standard Phillips #20).
4. Tenete il corpo nero della pompa verso ter-
ra. Con cautela rimuovete il kit diaframma
dal corpo della pompa. Assicuratevi che le
posizioni da x a x rimangano unite al corpo
della pompa.
5. Posizionate il kit diaframma nel corpo della
pompa e montate le cinque viti corte nel
fori filettati nella flangia del motore.
6. Montate il kit completo della testa della
pompa sulla flangia di accoppiamento del
motore, facendo attenzione a posizionare
correttamente la camma contro l'albero del
motore e le tre scanalature sulla calotta
terminale del motore.
7. Assemblate le rimanenti viti lunghe che ter-
ranno insieme l'unità motore/pompa. Le viti
dovrebbero essere montate nei fori pas-
santi che si possono vedere sul retro della
calotta terminale del motore).
Sostituzione del kit completo Pom-
23
pa
1. Rimuovete le viti e quindi togliete l'interrut-
tore complete, incluso il diaframma.
2. Rimuovete i cavi dall'alimentazione e dal
cavo del motore.
> Italiano
37
Tabla de contenido
