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BREVA V1100 - ABS
Antes de rectificar el perno de la manivela, es oportuno medir el diámetro del perno en la zona de
desgaste máximo, como se indica en la figura; esto definirá a qué clase de reducción pertenecerá el
cojinete y a qué diámetro se rectificará el perno.
Control paralelismo de los ejes
Antes de montar las bielas, es necesario controlar su cuadratura.
Es decir, controlar que los orificios de la culata y del pie de la biela sean paralelos y coplanares.
El error máximo de paralelismo y coplanaridad de los dos ejes de la culata y pie de la biela medidos a
una distancia de 200 mm (7.873 inch) debe ser de +/- 0,10 mm (0.00393 inch).
Característica
Cojinete de biela normal (producción)
Cojinete de biela 'azul' normal (producción)
Cojinete de biela 'rojo' normal (producción)
Característica
Normal producción
Normal producción semicarcasa casquillo 'azul'
Normal producción semicarcasa casquillo 'rojo'
DATOS DE ACOPLAMIENTO ENTRE EJE Y CASQUILLO
Característica
Ø interior del casquillo instalado y trabajado en mm (inch)
Ø eje en mm (inch)
Juego entre eje y casquillo en mm (inch)
ESPESORES DE LOS COJINETES DE BIELA
DIÁMETRO BOTÓN DE MANIVELA (B)
Descripción/Valor
1,535 - 1, 544 mm (0.06043 - 0.06079 in)
1,539 - 1, 544 mm (0.06059 - 0.06079 in)
1,535 - 1, 540 mm (0.06043 - 0.06063 in)
Descripción/Valor
44,008 ÷ 44,020 mm - (1.73259 ÷ 1.73307 in)
44,008 ÷ 44,014 mm (1.73259 ÷ 1.73283 in)
44,014 ÷ 44,020 mm (1.73283 ÷ 1.73307 in)
Descripción/Valor
22,007 mm (0.86641 inch) - 22,020 mm (0.86692 inch)
21,994 mm (0.86590 inch) - 21,998 mm (0.86606 inch)
0,009 ÷ 0,026 mm (0.000354 ÷ 0.001024 inch)
Motor
MOT - 143
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