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características de rendimiento de los diferenciales. El cambio a un aceite
de mayor viscosidad en los diferenciales reducirá la tendencia de que
la energía del motor se transfiera a la rueda con la menor tracción.
Puede observar esto al hacer giros pronunciados sobre superficies
resbaladizas. Las ruedas sin carga sobre el lado del giro tienen la menor
tracción y tienden a girar a rpm extremadamente altas. Un aceite de
mayor viscosidad (más denso) hará que los diferenciales actúen como
un diferencial autoblocante, lo que distribuye igual energía a las ruedas
izquierdas y derechas. La E-Revo generalmente se beneficiará de un
aceite de mayor viscosidad al trepar, arrastrarse en rocas o correr sobre
superficies de baja tracción. Nota: Un aceite más pesado permitirá que la
energía se transfiera incluso si uno o más neumáticos no toca el piso. Esto
puede aumentar las posibilidades de que el vehículo vuelque.
De fábrica, los dos diferenciales cuentan con aceite de silicona de
viscosidad SAE 50.000W. Utilice únicamente aceite de silicona en los
diferenciales. Traxxas vende aceite de viscosidad SAE 10.000W y SAE
30.000 (consulte su lista de piezas). Los diferenciales se deben extraer del
vehículo y desarmar para cambiar o reemplazar el aceite.
INSTALACIÓN DEL MOTOR
Para acceder al motor, retire la cubierta de engranaje retirando el tornillo
único de la parte superior de la cubierta de engranaje. El motor usa una
estructura de aluminio para un rápido y fácil acceso al motor y ajuste de
engranaje. Para extraer el motor, extraiga el tornillo hexagonal grande con
la llave de 3 mm provista. Luego, gire el motor y la estructura hacia el lado
del modelo, y deslice hacia atrás del borne.
La estructura del motor fue
cuidadosamente diseñada para
proporcionar otras características y
adaptabilidad. Se han proporcionado
dos pares de orificios para su uso con
motores de recambio. Estos usan
tornillos de 3 mm con una separación
de 25 mm que es compatible con la
mayoría de los motores de recambio.
AJUSTES DE PRECISIÓN AVANZADOS
Estos son:
1. Instalación en bajo centro de gravedad
(posición de motor estándar; se monta el
motor en la parte baja del chasis para un
mejor rendimiento de manejo).
2. Instalación en alto centro de gravedad (se
monta el motor más arriba para dejar un
mayor espacio para motores más grandes o
disipadores térmicos de recambio).
Se incluye un conjunto adicional de orificios
de montaje de motor para aplicaciones
personalizadas. Este es para motores de recambio más
grandes con tornillos de 4 mm y separación de entre 29 y 30 mm.
Use aceite para diferenciales
de mayor viscosidad (más
espeso) para:
• Obtener más fuerza en las
ruedas con el mayor grado
de tracción.
• Correr en superficies lisas
Bajo centro de
con baja tracción.
gravedad
• Obtener mejor rendimiento
Alto centro de
gravedad
en subidas por terreno
Motores grandes
desnivelado.
Use aceite para diferenciales
con menor viscosidad (más
fino) para:
• Obtener más fuerza en las
ruedas con el menor grado
de tracción.
• Correr en superficies
desparejas con baja
tracción.
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