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Idiomas disponibles
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Incline el cortacésped del lado del tubo de llenado
de aceite, posicione un recipiente de recuperación
debajo del punto de caída del aceite y quite el tapón
de llenado de aceite. Una vez vaciado el aceite,
vuelva a atornillar el tapón de llenado y limpie cor-
rectamente cualquier derrame.
Vuelva a poner el cortacésped sobre sus ruedas.
Rellene el depósito con aceite SAE 10W30. Cuan-
do la varilla de aceite está colocada en el orificio
de relleno (o sea no enroscada), el nivel de aceite
tiene que estar situado entre las marcas mínimo y
máximo del indicador de aceite. Véase 'relleno del
aceite motor'. No rellene demasiado el depósito.
Arranque el motor y hágalo funcionar brevemente.
Luego pare el motor, espere un minuto y compruebe
el nivel de aceite. Revise el nivel si es necesario.
NOTA IMPORTANTE:
El residuo de aceite de motor es una fuente impor-
tante de contaminación de nuestro medio ambiente,
por lo tanto se recomienda que lleve este aceite en
un recipiente estanco a una estación de servicio o a
un centro de colecta que se encargará del reciclaje.
No tire el aceite usado con las basuras domés-
ticas, no lo eche al suelo, en las alcantarillas o
las canalizaciones de aguas pluviales.
6. Cambio de la correa
La correa es una pieza de desgaste normal que no
está cubierta por la garantía. Haga siempre susti-
tuir la correa por el fabricante, su servicio pos-
tventa o un centro especializado.
7. Otra operaciones de mantenimiento
Engrase regularmente los ejes de ruedas.
Los cables y las palancas de control deben ser lu-
bricados frecuentemente. Compruebe que funcio-
nen sin problemas.
Se recomienda aplicar una capa fina de aceite con
un pincel sobre el cárter de acero del cortacésped,
para prevenir la formación de corrosión.
El barniz de la parte interna del chasis puede des-
prenderse a lo largo del tiempo a causa de la acción
abrasiva de la hierba cortada, en este caso, inter-
venir tempestivamente retocando el barniz con una
pintura antioxidante, para prevenir la formación de
óxido que causaría la corrosión del metal.
8. Almacenaje
1 – Durante el almacenaje del cortacésped (más
de 30 días), es importante proteger el motor para
evitar sedimentos en el fondo del depósito de ga-
solina.
Añada un estabilizador de combustible en el depó-
sito de gasolina y deje funcionar el motor durante
un momento para que pueda circular en el carbu-
rador, o bien, vacíe el depósito por completo me-
diante una bomba de succión de gasolina.
Es muy recomendado añadir un aditivo esta-
bilizador en el combustible. En efecto, dicho
estabilizador evitará el deterioro y la oxidación
del combustible, por lo que evita que se formen
depósitos de goma y barniz en todo el sistema
de alimentación. Facilita también los arranques
y mantiene limpio el sistema de alimentación de
combustible, aumentando la duración de vida
del producto. Es especialmente recomendado
en los períodos de invernaje.
2 – Cambiar el aceite (véase 'Cambio de aceite').
3 – Quitar la bujía y echar más o menos 30ml de
aceite para motor en el cilindro.
Coloque de nuevo la bujía y haga funcionar len-
tamente el motor para distribuir correctamente el
aceite.
4 – Cierre el grifo de gasolina del carburador.
5 – Quite el conector de la bujía.
6 – Almacenar el cortacésped en un lugar limpio
y seco, fuera de cualquier dispositivo que podría
echar chispas.
9. Pliegue del manillar
Si pliega o despliega el manillar de forma incor-
recta, pueden dañarse los cables, creando unas
condiciones de operación inseguras.
- No dañe los cables al plegar o desplegar el
manillar.
- Si un cable está dañado, póngase en contacto
con el servicio postventa.
Afloje las palancas de fijación rápida del manillar
hasta que pueda mover libremente la sección su-
perior del mismo.
Antes de plegar el manillar, asegúrese
de alejar los cables para no doblar y
aprisionarlos en las articulaciones!
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