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6. USO DEL MOTOR
6.0 ADVERTENCIAS GENERALES
(1) Para lo que concierne a la seguridad véase lo que se indica en el punto 1.3 del manual.
(2) Consultar el manual específico del generador suministrado.
6.1 ARRANQUE DEL GRUPO ELECTRÓGENO.
Pulsar el botón VERDE del tablero PRINCIPAL (MDA). Existe un retardo de 3-4
segundos hasta arranque grupo. Consultar manual tablero entregado. En caso
de doble cuadro, cuando se arranca desde el tablero auxiliar el tablero principal
debe estar completamente parado.
En tablero AUXILIAR, girar la llave a la derecha (Pos. RUN) y pulsar botón
"CRANK". Después de girar la llave y antes de pulsar el botón "CRANK", pulsar
unos segundos el botón de PRE-CALENTAMIENTO.
6.2 PARADA DEL MOTOR.
Pulsar el botón ROJO del tablero PRINCIPAL. Consultar manual tablero entregado.
En tablero AUXILIAR, girar la llave a la izquierda (Pos. OFF).
6.3 USO ESPORÁDICO DEL MOTOR
Tienen que adoptarse más medidas especiales en las instalaciones que prevén la intervención inmediata y repentina del motor
tras largas temporadas de inactividad (instalaciones de emergencia, contra incendios y en condiciones ambientales difíciles).
Para situaciones especiales y específicas dirigirse a SOLÉ DIESEL.
6.4 USO DEL MOTOR A BAJAS TEMPERATURAS
Cuando la temperatura atmosférica desciende bajo cero, concurren las circunstancias que se indican a continuación.
(1)
Los líquidos de refrigeración del motor pueden
congelarse.
(3)
Disminuye la tensión que pasa por los bornes de la
batería.
(5)
El combustible pierde su fluidez.
Para prevenir los daños causados por las bajas temperaturas el motor debe prepararse como se indica:
(1)
Usar anticongelante tal y como se indica en el apartado 4.2.2 de este manual.
(2)
Cuando se vaya a parar el motor, cerrar el grifo de agua salada, abrir la tapa del filtro de agua salada y arrancar el
motor poniendo una mezcla de agua dulce con un 30% de anticongelante en el filtro hasta que se llene el circuito de
agua salada. Parar el motor y volver a colocar la tapa del filtro de agua salada. Antes de arrancar el motor abrir el grifo
de agua salada y repetir el proceso siempre que se use el motor con temperaturas inferiores a 0ºC.
(3)
Asegurarse de que el aceite utilizado es de calidad y con la viscosidad adecuada. Se recomienda usar aceite sintético
SAE 10W/30.
(4)
Proteger la batería contra el frío, cubriéndola con un material adecuado. Comprobar que la batería esté completamente
cargada. También se recomienda pulverizar con un spray dieléctrico sobre las conexiones eléctricas.
(5)
Al arrancar, permitir que las bujías de incandescencia se calienten suficientemente, siguiendo los pasos indicados en
el apartado 6.1 de este manual.
(6)
Si es necesario reemplazar el combustible por otro más apropiado para las bajas temperaturas, ya que la acumulación
de impurezas en el depósito ocasiona una combustión deficiente.
(2)
El aceite lubricante se vuelve viscoso.
(4)
La temperatura de admisión es baja y cuesta arrancar
el motor.
SP - 23
03917101G.SP rev. 0
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