Dometic DC-Kit3 Instrucciones De Montaje página 186

Bruk DC-Kit
Kjøremodus: Forsyning via 12 V-batteriet når motoren er startet
I kjøremodus er starter- og forsyningsbatteriet elektrisk sammenkoblet så lenge
dynamoten er aktiv. Dermed kan forsyningsbatteriet lades opp av dynamoen.
Starterbatterier må ikke lades ut like dypt som forsyninsbatteriene. For å beskytte
starterbatteriet skiller ladestrømfordeleren derfor starterbatteriet fra forsynings-
batteriet hvis ladespenningen for starterbatteriet synker under 10,5 V. På denne
måten sikrer man dessuten at starterbatteriet lades før forsyningsbatteriet.
• CA1000, CA2500
Hvis ladespenningsregulatoren bryter forbindelsen med forsyningsbatteriet på
grunn av underspenning, kobler den samtidig ut kompressoren for takklima-
anlegget. Vekselretteren fortsetter å være aktiv og spenning er tilstede på stik-
kontakten.
Straks spenningen fra forsyninsgbatteriet når ladestrømfordelerens tilkoblings-
verdi, slår kompressoren til takklimaanlegget seg på igjen.
Hvis spenningen fra forsyningsbatteriet fortsetter å falle, og synker under utkob-
lingsverdien for vekselretteren på 10,5 V, slår vekselretteren seg av (kapittel «Kjø-
remodus: Forsyning via 12 V-batteriet med avslått motor» på side 185).
• B2200, B1600 Plus, FJ1100, FJ1700, FJ2200, FL1600, FL2200,
FW3000
Hvis ladespenningsregulatoren bryter forbindelsen med forsyningsbatteriet på
grunn av underspenning, kobler den samtidig ut takklimaanlegget. Veksel-
retteren fortsetter å være aktiv og spenning er tilstede på stikkontakten.
Straks spenningen fra forsyninsgbatteriet når ladestrømfordelerens tilkoblings-
verdi, slår takklimaanlegget seg på igjen.
Hvis spenningen fra forsyningsbatteriet fortsetter å falle, og synker under
utkoblingsverdien for vekselretteren på 10,5 V, slår vekselretteren seg av (kapittel
«Kjøremodus: Forsyning via 12 V-batteriet med avslått motor» på side 185).
186
DC-Kit3
NO