Tabla de contenido
• Modelos 22970 y 22971: Champion® RCJ8Y o
equivalente; Hueco entre electrodos: 0,030 pulgadas
(0,75 mm)
• Modelo 22974—NGK BPR4Es o equivalente;
Hueco entre electrodos: 0,030 pulgadas (0,75 mm)
Desmontaje de la bujía
1. Baje la espada y ponga el freno de estacionamiento.
2. Pare el motor, retire la llave y espere a que se
detengan todas las piezas en movimiento antes de
abandonar el puesto del operador.
3. Desconecte el cable de la bujía (Figura 38).
1. Cable de la bujía/bujía
4. Limpie alrededor de la bujía para evitar que entre
suciedad en el motor y pueda causar daños.
Nota: El protector térmico puede estorbar en el
lado derecho; retírelo si es necesario y vuelva a
colocarlo cuando termine.
5. Retire la bujía y la arandela metálica.
Inspección de la bujía
1. Mire la parte central de la bujía (Figura 39). Si se
observa un color gris o marrón claro en el aislante, el
motor está funcionando correctamente. Si el aislante
aparece de color negro, significa que el limpiador de
aire está sucio.
2. Si es necesario, limpie la bujía con un cepillo de
alambre para eliminar depósitos de hollín.
Figura 38
1. Aislante del electrodo
central
2. Electrodo lateral
Importante: Cambie siempre la bujía cuando
tenga el electrodo desgastado o presente una
película aceitosa o fisuras en la porcelana.
3. Compruebe la separación entre los electrodos central
y lateral (Figura 39). Si la distancia no es correcta,
doble el electrodo lateral (Figura 39).
Instalación de la bujía
1
1. Instale la bujía y la arandela metálica. Compruebe
que la distancia entre los electrodos es correcta.
2. Apriete la bujía a 22 N-m.
3. Conecte el cable de la bujía (Figura 39).
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Figura 39
3. Hueco entre electrodos
(no a escala)
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