DeWalt DXH50K Manual De Instrucciones página 18

RÉGLAGE DE LA PRESSION DE LA POMPE
À cause de diverses viscosités du carburant et d'usure normale des
composants, la pression de la pompe dans cette fournaise peut avoir besoin
d'être réglée. Le chauffage ne doit être utilisé au réglage du brûleur recommandé
par le fabricant.
Réglage pression vis (située à l'arrière de l'appareil de chauffage)
PROCÉDURE DE RÉGLAGE :
1. Remplissez le réservoir.
2. Démarrez l'appareil.
3. Repérez la vis du régulateur
de pression de combustible.
Le vis d'ajustage de pression
est trouvee a la'arriere du
chauffage, dans l'habition de
filtre a air 9la vis d'ajustage
emboitee environ 10 position
d'heure).
4. La prise de courant directement sous la vis d'ajustage peutetre enlevee pour
l'installation d'un indiccateur de pressions. Ce n'est pas une deuxieme vis d'ajustage.
5. À l'aide d'un tournevis plat, serrez la vis pour augmenter la pression ou desserrez-la
pour réduire la pression. Les pressions nominales sont indiquées dans le tableau des
spécifications à la page 3 du Guide d'utilisation et instructions de fonctionnement.
6. Pour une efficacité maximale, le cône avant de la chambre de combustion doit
être rouge cerise sans présenter de taches foncées, et la flamme ne doit pas se
prolonger au-delà du cône.
RÉGLAGE INCORRECT DE LA PRESSION
Problème : La fournaise n'a pas une forte flamme cohérente.
La fournaise produit de la fumée et éjecte du carburant brut.
Le cône de nez ne devient pas de couleur rouge cerise.
Réglage : La pression de la pompe est trop basse.
Tournez la vis de réglage dans le sens des aiguilles d'une montre pour
augmenter la pression de la pompe.
Problème : La flamme va au-delà de l'extrémité de la fournaise.
Réglage : La pression de la pompe est trop élevée.
Tournez la vis de réglage dans le sens contraire des aiguilles
d'une montre pour diminuer la pression de la pompe.
Calendrier d'entretien quotidien
1. GÉNÉRAL. Faites une inspection visuelle générale de la fournaise pour toute pièce mal
fixée ou endommagée. Vérifiez les écrous et boulons pour s'assurer qu'ils soient bien
fixés et non détachés à cause de la vibration ou de toute forte manipulation. Les parties
endommagées devraient être réparées ou remplacées avant d'utiliser de nouveau la
fournaise. Vérifiez le fonctionnement de la fournaise pour s'assurer qu'elle fonctionne
normalement (Voir la section « Entretien » pour la description d'un fonctionnement
normal).
2. FILTRES. Des filtres de carburant ou d'air sales causeront un déséquilibre dans le
mélange air-carburant. La meilleure indication que cette condition existe est une
augmentation des odeurs ou une difficulté à ce que votre fournaise s'allume. Cette
fournaise ne devrait jamais fonctionner sans avoir de filtres en place. Si requis, nettoyez
les filtres comme décrit dans les sections « 500 heures » et « Horaires annuels ».
500 calendrier d'entretien d'une heure
1. FILTRE D'ADMISSION D'AIR. Enlevez et nettoyez l'élément du filtre avec un détergent
doux, bien sécher et remplacer. Ne pas huiler l'élément du filtre. Si votre fournaise est utilisée
où il y a une quantité considérable de poussière ou de saletés, nettoyez aussi souvent que
nécessaire (environ chaque 50 heures).
2. ENLÈVEMENT DE LA POUSSIÈRE. Nettoyez la fournaise deux fois durant la saison (plus
souvent s'il y a des conditions de poussière forte). Enlevez la poussière accumulée du trans-
formateur, du brûleur, du moteur et des pales de ventilateur avec de l'air comprimé. Nettoyez
la zone avec un chiffon propre et sec.
Inspectez la zone pour s'assurer que tous les corps étrangers soient enlevés, spécialement
autour de la zone du brûleur et de combustion.
3. CELLULE AU CDS. Nettoyez la portion de verre de la cellule au CdS avec un chiffon doux
et sec.
4. TUYÈRE. L'accumulation de saletés de carburant et de carbone des pales du com-
presseur va éventuellement remplir les passages dans la tuyère, donnant lieu à une réduction
du flux de carburant et d'air. La pression va graduellement augmenter donnant un mélange
incorrect de carburant-air et des odeurs et de la fumée en excès. Si cela se produit, rem-
placez la tuyère du carburant.
5. RÉSERVOIR DE CARBURANT. Nettoyez deux fois durant la saison (durant les périodes
d'utilisation fréquentes, nettoyez deux fois par mois). Videz et rincez le réservoir de carburant
avec de l'huile propre de carburant.
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